日前本田召开了2007年终新闻发布会，本田社长福井威夫发布，在中国市场上，本田汽车2008年的计划是销售49万辆，同比增长17%。相比2007年同比29%的增长预期，尽管有着“史上最强雅阁”撑腰，本田这一次选择的却是放缓。

　　“本田很实际，如果销量能超过产能，我们就扩大产能，但是如果没有，我们就不扩产。”本田中国总裁兵后笃芳表示。今年本田49万的销量计划里，34万辆由广本完成，15万辆的任务交由东本负责。

　　目前，广本拥有黄埔工厂、增城工厂，两个工厂产能最高可达到36万辆，广州本田累计产销轿车29.5万辆，同比增长13.5%。旗下四款车型市场表现优异，奥德赛、思迪、飞度均在各自的细分市场上销量稳居前列，03款雅阁在处于产品生命周期末期即将换代的情况下，依然取得了月均销量超过1万辆、稳居国内中高级轿车市场销量第二名的成绩，第八代雅阁年产销计划为17.8万辆；东本只有一个工厂，产能12万辆，去年东本销售了12.7万辆，超过了正常产能。根据已制定的计划，未来5年内，东本将把产能扩大到24万辆。但今年，东本的目标仅是15.02万辆。

　　广本自主品牌的战略冲动

　　尽管目标与大众通用相去甚远，但本田的战略在所有外资里却属于激进派。

　　4月20日，广本自主品牌“理念”在北京车展上公布。

　　兵后笃芳表示，广本的自主品牌是属于合资企业的第二品牌，是合资企业的一条品牌探索路，本田对此支持，也愿意配合中国的一些产业政策。

　　这是国内第一个推出自主品牌的合资企业，此前，一汽大众、上海大众等也具备一定研发能力，但局限于适应性开发，即使参与到整车开发，也未建立属于合资企业自身的品牌。

　　据悉，目前东风本田的自主品牌问题也进入了议事日程。兵后笃芳表示，本田目前正在和合作伙伴东风讨论，具体形式还不能给出明确答复，目前没有细节可以提供。

　　2007年7月19日，广州本田汽车研发公司成立。这是国内唯一由合资企业投资建立的、具有独立法人地位的研发公司，具备整车开发的能力，该公司将研发全系列属于广州本田自己品牌的轿车。本报记者 杨开然

　　一位本田高层曾说过，自主品牌销量超过合资品牌是必然的趋势。为了不被市场抛弃，本田选择建立一个广本拥有的自主品牌“理念”。作为第一个勇吃螃蟹的合资企业，广州本田此举的意义远远大于专门为中国开发一两个车型。

　　第一访谈

　　代表广汽集团面对媒体的曾庆洪多了份稳重和谨慎，虽然不再像在广本时那样语出惊人，但那份对汽车企业的激情仍然丝毫未减。

　　问：广汽今年上市计划有没有改变？

　　答：广汽肯定会在今年之内整体上市，但具体哪个月还没有可公布的。因为具体上市时间不是由广汽决定，而是由相关审批部门决定。

　　问：广汽会不会考虑并购国际品牌，以加速自主品牌建设？

　　答：并购国际品牌的做法可能更省事、更快、更保守，国内也有这样的做法，但是广汽要真正拥有自主知识产权的品牌。广汽没有通过购买，而是自己做这个，压力很大，但是初期不要求什么量，而是利用好现有的国内外资源来做自主品牌。

　　问：公开的说法是广汽在自主项目上投资68个亿，具体怎么分配的？

　　答：广汽在自主品牌建设上总投资68个亿，其中38个亿是汽车研发的，以形成技术开发的能力，30个亿是硬件建设，基地初期产能为10万辆。自主研发中心占地150万平方米，包括研发发动机和整车；研发生产是一个研发和生产相结合的综合基地，自主品牌车将在2010年上市。

　　问：有说法称广汽的自主研发能力在赶超上汽，您怎么看？

　　答：相比上汽，广汽还是小弟弟，因为广汽比较年轻，只有十岁，还是个孩子。从目前来看我们的研发力量还是比较薄弱的。

　　广汽今年一季度产销达到13.03万辆和12.68万辆，收入266.34亿元。今年计划产销60万辆以上，预计销售收入1180亿元。

　　本报记者 鄂佳