面对中国汽车市场的突飞猛进，玛莎拉蒂全球CEO罗伯托·隆奇表示，玛莎拉蒂从2004年开始进入中国，到2007年,中国已经成为玛莎拉蒂在全世界的第八大市场，从今年第一个季度表现良好，市场地位进一步上升至第七。根据这一系列的表现，相信中国会成为玛莎拉蒂的前三大市场之一。

　　玛莎拉蒂今年在中国的销售目标是340-350辆，为了实现三到五年内成为世界前三大市场，今后每年的销量必须达到1000辆左右。目前在中国玛莎拉蒂共有11家经销商，计划在未来两三年内再增加2-3家，使玛莎拉蒂在中国的经销商达到15-16家。

　　宾利未来年销目标超千辆

　　去年宾利通过在华的8个经销商总共销售338辆，增幅达93%，2008年的销售目标为500辆。今年一季度，宾利销售126辆，比去年同期增长133%。

　　宾利全球公共事务总监詹姆斯·罗森斯坦先生接受记者专访时透露，2007年宾利全球共销售了10014辆，首次突破了年销售一万辆的大关。中国市场的发展潜力巨大，宾利方面计划在3-4年内将中国市场销量拓展到1000辆。

　　此外，詹姆斯·罗森斯坦先生还表示，到2012年宾利汽车的二氧化碳排放要降低15%，同时还将装配新的发动机，使它的排污量降低40%，这种发动机将使用生物燃料。

　　劳斯莱斯扩展销售网络

　　2007年，劳斯莱斯全球的销量为1100辆，而中国销售106辆，占了接近10%的比重。除中国以外亚太其他地区只销售了79辆，而相比去年，劳斯莱斯在中国的销量只有50台。劳斯莱斯大中国区总经理郑津兰女士表示，劳斯莱斯目前在中国只有5家4S店，他们分别在北京、上海、广州、成都、香港。今年劳斯莱斯还会于杭州、深圳、宁波建店。

　　增开4S店扩展了销售网络、拓宽销售的辐射区域，同时弥补了劳斯莱斯在中国售后方面的不足，目前劳斯莱斯车型在中国的售后服务政策只有4年保修和保养，此外就是24小时提供救援服务，包括飞行救援服务。 本报记者 石文夫

　　在2008年北京国际车展上，各大国际豪华品牌的世界名车云集而至。记者在车展期间对几大豪华车品牌的全球CEO进行了专访。这些品牌都有一个共性，就是继续加速拓展中国市场，这也是提升品牌全球销量的重要步骤。