RCR竞速成中级车市场“超车王”

　　据悉，由青年汽车集团推出的RCR竞速,是莲花工程历时3年精心打造的一款世界级轿跑车，莲花科技工程为竞速度身打造的CAMPRO发动机耗资8亿元人民币，整车开发费用更是超过了20亿元。RCR竞速在设计中完美地融入了莲花跑车的设计理念：轻量化的车身设计、传承莲花跑车“灵秀风格”的靓丽外型、满足极限驾驶乐趣的充沛高速动力、精准的操控性、扎实的底盘成为该车最大的亮点。

　　RCR竞速的动力系统采用的CAMPRO1.6L发动机，最大功率达到82KW，最大扭矩149N?M，并且动力总成带有在高级车中出现的CAN线(Controller Area Network 即控制器局域网)。莲花工程对发动机的标定，再配上莲花轻量化车身的设计，兼顾城市用途及高速驾驶乐趣而设计的充沛的高速行驶状态下的提速动力，充分展示了莲花工程的功力。使RCR竞速整车在超车性能方面表现非常突出，百公里直线加速可以达到10.5秒, 最高车速可达190km/h,丝毫不逊于1.8L排量的车型，在其它1.6L排量的同级车中更是难逢对手，堪称是中级车中的“超车王”。

　　作为一款轿跑产品，优良的操控性能更是RCR竞速作为“超车王”的技术保障。在宝腾内部试车场，RCR竞速可在接近90度的斜坡上以140km/h的时速环行，在平路绕桩试验中，能以100km/h的速度、在一侧两个轮胎悬空转弯的状态下高速绕行，整车的平衡稳定性能令人叹为观止。并且，为保证整车在高速行驶状态下的稳定性，RCR竞速还融入了莲花率先应用于赛车上的“边沿激流动力学”设计。RCR竞速的卓越操控性、高速稳定性和精密的变速方向感将使其在中级车市场中脱颖而出。

　　在外观设计方面，RCR竞速也处处彰显出它的王者风范。RCR竞速被设计者赋予了非常时尚、锐利的外形。整车线条简约流畅、饱满和谐，高腰线的前倾式设计动感十足；尾部采用欧洲流行设计，圆润饱满；一体式尾灯组合，在简约中体现经典时尚；鹰眼式前大灯及V型5点式水箱护罩和格栅设计，营造出颇具侵略性的运动跑车风格。

　　在内饰方面，RCR竞速的设计则融入了简约的圆形美学元素，并多处应用金属材料，质感强烈，三幅式多功能集成欧式跑车方向盘，猫耳式组合仪表等装置为用户带来如置身太空舱般的非凡感受。桶式跑车座椅，具有很好的包覆性和支撑性，使乘客处于重重保护下。轻松驾驭，体验极限乐趣。

　　据了解，RCR竞速大部分配置都是采购顶级供应商的产品，比如整个制动系统由德国BOSCH设计制造，转向系统则由在转向系统和汽车主动安全系统行业中占据领先地位的美国TRW公司提供，值得一提的是，RCR竞速的安全气囊与沃尔沃选择的是同一家供应商—AUTOLIV，在安全性能方面有充裕的保障。

　　1.6L排量的动力，却在操控性能上不输于1.8L排量的产品，越级“超车王”—竞速，正在中级车市场树立一个新的价值标杆。