本报记者 蒋敏华

　　消费者在购车过程中往往会出现这样的尴尬：看中了某品牌的一个车型，可是对其配置却不满意；对配置满意了，却对型号和排量不满意。随着广州丰田日前宣布将对旗下新车雅力士(参数配置 图库)开辟网上预订通道，今后这种令消费者尴尬的局面有可能结束。

　　近日，广州丰田销售副总冯兴亚向记者透露，广州丰田将为即将上市的新车雅力士开创独特的销售模式——开通雅力士网上全国预订系统，即任何一个城市的消费者想购买雅力士，可直接上网预订。“消费者可以任意选择自己喜欢的配置，根据自己喜好‘拼装”成一辆车，得出一个总价。接到网上订单后，我们就可以按照消费者的要求，及时生产汽车。”冯兴亚表示，他们这一初衷是为了尽量满足消费者的个性化需求。

　　其实，在西方发达国家，先由消费者根据自己的喜好下订单，然后由厂家根据订单生产，是大多数消费者的购车程序。不过在国内，消费者的个性化需求却被汽车厂家有意无意地抹杀了。国内汽车厂家通常的做法是，把某一品牌的汽车按排量和手/自动挡，区分成几种不同的型号。消费者购车时，只能在这几种型号中挑选，余地不是很大。因此，广州丰田率先迈出这一步，在业内还是引起了不小的关注。

　　但是，广州丰田的这种做法是否可行，却颇受争议。一汽奔腾(参数配置 图库)杭州经销商的一位老总直言不讳地说，完全根据消费者订单生产很难实现。因为国内汽车生产行业的惯例是，必须提早数月制订生产计划，以便与配件供应商签订采购协议。如果先有订单再签订采购协议的话，时间上就有滞后性。国内消费者的消费心理尚不成熟，能否愿意为了一款车等上少则半月多则数月的时间，实在很难预料。

　　尽管如此，部分业内人士还是看好广州丰田的这种做法。“个性化配车，这在今后肯定是一个方向。其实我们已经在这个方面吃尽了苦头，偏门颜色的车子货源很紧，消费者不愿等，因为这样每年流失的订单至少有几十个。”杭州一家长安福特4S店的老总说，如果个性化配车能够成为汽车行业的共识，无论是消费者还是经销商，都能从中获益。