今年车展看什么？除了以往的新车、展台、技术、车模以外。今年车展还能看上几场好戏。别误会，这戏不是郭德纲的相声，而是正经八百的京戏。

　　俗话说，车展搭台，品牌唱戏。今年正逢多事之年，好戏更是从内到外、从高到低，一出接一出的上演。

　　上海通用合唱《群英会》

　　《群英会》以三国故事中的蒋干盗书、周瑜打黄盖、江边赋诗、借东风等情节为中心，不仅有众多脍炙人口的唱腔，还有很多念白和情节为演员们提供了极大的创作空间，所以该剧历来也是京剧界名角的“群英会”。

　　今年北京车展上，上海通用称得上是“群英会”了。之所以这么说，这因为近期上海通用推出的几款新车，款款都能引起较高的舆论关注。无论是媒体还是竞争对手们都非常看重上海通用。

　　A、凯迪拉克全新08款CTS一骑当千

　　刚刚进入中国3年多的凯迪拉克已经迎来了第一波的产品换代。08款CTS再度扮演急先锋的角色，将最新的美式现代主义豪华设计和双模直喷技术带入中国市场。由于全新CTS的上市正值入门级豪华车市场决胜霸主之际，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4都虎视眈眈的盯着这一市场，而谁都没有把握一举得胜。

　　面对着德系豪华车三剑客，凯迪拉克这一美系豪华车的独苗看上去有些势单力薄。但当你在北京车展上看到它的时候，就会发现全新CTS足以一骑当千，且不论他还有两款亚洲首发引领绿色汽车的概念车。产品层面上，全新CTS凭借着全球十大发动机(3.6升SIDI双模直喷引擎)的技术优势和2008全球年度车型的综合优势，在同级车中打造出了前所未有的高性价比配置。再在36.8万-54.8万定价策略的巧妙配合下，它上能打宝马523i，下能擒奔驰C级。营销策面上，上海通用向来精于营销，善于制作热点，更何况凯迪拉克还拥有刘翔这一营销利器，这更令全新CTS的推广事半功倍了。

　　B、别克新凯越直待过五关斩六将

　　中级车中，别克新凯越的到来可谓是极具冲击力的，同时也是肩负使命最重的。2008年上海通用的产销目标是60万辆，按照2007年凯越在上海通用整体销量中所占的比例39%来计算，新凯越的销量目标应该是23.4万辆，在竞争最为激烈的中级车市场，这不能不说是一个挑战。

　　从凯越老对手悦动9.98万元起步价来看，新凯越应该在悦动之上，因为凯越是垂直升级，因此定位将比依兰特高；从目前神秘车型上海大众的LAVID的高调宣传来看，它将对战新款凯越；而新爱丽舍的低价上市，也使得新凯越面对不少客户的分流；而福克斯也将迎来改款车型的上市。随着中级车市场竞争的白热化，新凯越将以怎么样的姿态参与进来，从而主导中级车的市场竞争，我们拭目以待。

　　C、雪佛兰新乐骋搅热微型车市场

　　雪佛兰新乐骋刚上市便被飞度、雨燕和雅绅特看作强敌。新乐骋推出了1.2升和1.6升两个全新排量。从1.2升这一最低排量的设置上看，笔者认为有两大目的：第一是价格向下延伸，填补赛欧停产之后的市场空档，第二，也是雪佛兰尝试进入自主品牌主力7万元左右市场。而且，还旨在改变三厢乐风过于强势而两厢乐骋悄无声息的尴尬。

　　面对新乐骋的上市，同级车的第一反应是降价。飞度最大降幅达2.2万；POLO近情降了6千；雨燕也跟进降价2500元。看来实力派对手都在摩拳擦掌，准备和新乐骋打一场硬仗了。

　　荣威名爵合唱《叫小番》

　　《叫小番》是《四郎探母》里的一小段，故事讲的是杨四郎流落金国做了驸马后，要出雁门关见母亲一面，于是请铁镜公主盗得萧太后令牌后出关。母子垂泪，四郎要回金营，太君托他转告萧太后，两军征战百姓受苦，不如议和。四郎回营被五花大绑，公主几番求情，萧太后最终将四郎放了，四郎将太君的话送到。暗示将有和平，皆大欢喜。

　　在笔者看来，北京车展这出大戏中，荣威好比是铁镜公主，名爵可比杨四郎。名爵落魄于南汽，受益于上南合作当上了上南的驸马(附马：附属的马)。但由于品牌太过陌生，在国内营销和渠道搭建上都将遇到阻力，同时产品又与荣威冲突，定位也不清不楚。想要回到国际市场，又被上汽叫停。现在的名爵的的确确是个“附马”。

　　笔者看来，名爵还是应主打国际市场，毕竟有该品牌有84年的历史，在国际上还小有市场，而在国内却丝毫没有声音，名爵将资源全投在国内市场也不一定收效显著。况且若名爵推微型车3系，则又与上南定位名爵于高端市场的策略相违背。因此，笔者看来，在当下荣威硬走商务风的情况下，名爵继续主打国内市场就会较为尴尬。

　　法国车上演《苏三起解》

　　《苏三起解》本是传统戏《玉堂春》的一折，叙述的是苏三自王金龙走后，拒不接客。老鸨用计将其卖与山西富商沈燕林为妾，沈妻皮氏与赵监生私通，毒死沈，反诬告苏三，县官受贿，将苏三问成死罪。

　　笔者看来，近期抵制法国车事件就是《苏三起解》的现代版，国内的法国车品牌可谓是比苏三还冤。

　　前几天，一条名为“不容圣火被泼脏水声援奥运抵制法国车！！”的帖子被放在了新浪汽车频道首页正中央的位置。在不到3个小时时间里，点击率超过13500。此后，各大媒体上都纷纷上载含有“拒绝购买法国车，……抵制外国货，弘扬中华民族的爱国精神。”内容的文章。

　　一时间网民的名族情绪被调到了警戒线。网上来自四面八方的网友开始不明就里的狂轰法国车。原本为标致、雪铁龙摇旗呐喊的博客高手也都纷纷倒戈，矛头直指曾经服务过的品牌，挖空心思的发帖挑错和揭发举报。这种疯狂之举让笔者见识了什么叫“文革遗毒”。

　　其实，这两天已经有很多学者表示，网民要冷静的对待这一事件，不要被某些分子煽风点火。一方面，抵制法国产品是行不通的，这如同美国人曾经抵制中国货而无法得逞是一样的；另一方面，抵制法国车，受损失的我们自己，法国车厂毕竟养了许多中国同胞，法国车厂毕竟是地方的纳税大户。抵制法国货，不等于是搬起石头砸自己的脚吗？再一方面，就没有人怀疑，第一个发帖煽动整个反法热潮的人可能就是藏独分子吗？

　　有记者在事发之后采访了雷诺和标致雪铁龙中国的相关人士，他们对这种声音的出现表示非常遗憾，并会对此产生的影响和对策进一步研究。

　　目前法国车企尚未正式喊冤，也没有像家乐福一样进行特价促销。这出戏是否会在北京车展期间上演，我们只能拭目以待了。