你刚才提到品牌问题，你说的是对的，也就是说你可以把你的品牌当做是各家族的品牌，共同的成员展示，你确保你的产品在展示的地方能够让那些感兴趣的消费者能够看到，那么今年我们的产品可能和其他的这些高端的，或者其他很好的品牌更接近了，我们也希望中国消费者能够更好的看到这些产品。

　　新浪汽车：在中国的CV市场你们有没有什么进一步的计划？

　　甘文维：商用车市场当然应该说是中国非常大的市场部门，我们在继续参与到这个市场当中，我们也非常期待这方面的发展，目前没有任何其他的评价。

　　新浪汽车：我问一个别克展望概念车的问题，就是我想请你透露一下这款车的量产时间，还有就是小型车方面是不是你们只会在雪佛兰品牌之下投放？

　　甘文维：关于这个别克未来的问题，我想我们认为这是一个概念车，所以它能够展示出我们在汽车方面的科技品质，目前并没有决定对它进行量产。

　　瓦格纳：别克未来是一个概念车，那么其实我们在全世界已经用了这个车，而且在全世界面前进行展现了，目前没有任何具体的计划生产这样一个概念车。其实和展望是一样的，都是概念车。关于小型车的话，别克品牌下的小型车的问题，我想很重要的一点就是你刚才提到的，就是陈虹先生刚才说的，我们的确计划把别克品牌定位在一个比较高端的位置，这并不意味着你在别克品牌之下推出小一点的车，当然前提是小型车可能也是相对来说价格比较贵的这种小型车，其实雪佛兰不仅仅涵盖小型车的市场，还包括其他的市场，包括更大的汽车。所以大家不能仅仅把这个雪佛兰称之为小型车的品牌，我们其实为雪佛兰生产各种各样一系列的汽车。

　　新浪汽车：我们逛一趟展馆会发现环保车型非常成气候，刚才在上海通用发布的时候，我们看有雪佛兰、凯雷德都会作为环保车型，你提到在2010年有可能在美国本土之外第一次在上海通用来生产，那么有没有一个国产的时间表？或者说有一个什么样的计划，我觉得这个事情我们已经被提上议事日程了。

　　瓦格纳：目前这个Provoq我们试图把它进行量产，这个时候我们可能还不能够跟你说这个车什么时候在上海进行本地化的生产，但是我们会尽快做这方面的工作，如果实现这一块我们还在电池技术方面做很多的发明，对于混合等等其他一些技术来说，我们通用这方面是非常激进，非常活跃的，我们有不同技术产品的开发。

　　新浪汽车：上海通用再过两年产能可能达到极限60万辆，通用汽车有没有在上海扩大产能的计划？

　　甘文维：首先关于这个市场我们也肯定对所预期，当然第一季度的增长非常强劲，所以可能我们希望这个市场今年还会有16%的增长，但是我们认为整个中国的经济还会比较的有弹性，所以我们其实并不是说60万辆就是我们的极限，我们不断接近这方面的计划，不断考虑是否进行扩张，所以我们一直在做，到底看到我们哪方面需要进行改进，这样能帮助我们尽可能生产出足够需要的汽车。

　　新浪汽车：我想问甘文维先生，我们在4月12号的时候发布了改款版的凯越，我们注意到美国市场和欧洲市场有一些全新换代的凯越披露，说通用在全新换代的凯越也马上推向市场，那么为什么在中国不直接上市全新的凯越，而要做一个小改款的凯越？谢谢！

　　甘文维：我想我们在中国投放这个产是非常激动的，非常成功的，那么我们也会利用我们很好的全球架构，只要我们有这方面的能力，就一定把它们带到中国来。

　　新浪汽车：每年我知道瓦格纳先生经常到我们中国来，每次都会有一些大的跟中国的合作，这次来了除了中国车展，除了昨天车用能源中心的成立，访华还有什么更大跟中国合作的一些举措？

　　瓦格纳：我们做的两件事情已经是非常多的，我们会和合作伙伴见一见，聊一聊，如果有机会，我们也会和政府的高官做一些会面，我们这次也见了，当然通过我们和他们基层对话，我们也谈到一些新的发展的思路，我们可以在这个思路上进行努力，这次我访问的时候，和一些中国政府的高官进行交流之后，我们也对这个问题有更好的理解，我们也知道中国政府所关心的是哪些问题，所以这更好的帮助我们如何对中国这方面发展做出贡献。我还想强调一点，我这次访问最有意思的部分，你刚才也说了一些重要的事件，第一次发布一个非常新的，而且非常让人激动的概念车，另一件非常有意思的事情就是我很高兴和清华大学的学生进行交流，他们讨论的非常激烈，他们问了很多有意思的问题，我说我的儿子们也在上大学，昨天当礼拜六早上看到将近400个学生听我演讲的时候我就感到惊讶，因为我是不可能让我儿子早上起来进行听这样的演讲的。谢谢大家，感谢！