新浪汽车讯 4月20日，第十届北京国际车展迎来第一批观众。本次车展的主题活动之一——“商用汽车竞争力论坛”也在车展现场同时召开，论坛的主题是“新的经济形势下的商用汽车竞争力”。

商用车竞争力论坛现场

　　论坛由中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国贸促会汽车行业分会、中国道路运输协会、中国物流与采购联合会物流装备专业委员会、中国汽车报社、商用汽车新闻报社、中国汽车工业国际合作总公司主办，由《商用汽车新闻》承办，是本届北京国际车展商用车主题活动之一。

　　参加本次论坛的有国家发改委产业政策司、国家商务部机电和科技产业司、国家科技部办公厅等汽车主管部门的领导。全国政协委员、国家科技部专职委员陈祖涛，中国工程院院士郭孔辉等汽车专家出席了本次论坛。主办方领导中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，中国物流与采购联合会副会长戴定一，中国汽车报社社长、商用汽车新闻报社社长李庆文等也参加了本次论坛。

企业高层讨论中

　　商用汽车及零部件企业对本次论坛予以了高度关注。参加“商用汽车竞争力论坛”的有上汽集团、陕汽集团、福田汽车、“东风汽车”、江淮汽车、华菱汽车、青年汽车、北方奔驰、依维柯中国、南京依维柯、上汽依维柯红岩、宇通客车、中通客车、长安客车、新宏昌集团、采埃孚中国、陕西汉德车桥、航盛电子等国内外主流商用汽车及零部件企业的高层。

　　论坛上，政府官员、行业专家、各商用汽车及零部件企业的高管就新的内外经济形势下如何提高整车竞争力、零部件竞争力以及出口竞争力；“节能减排”政策下重型商用车的应对之道；如何加强汽车产业与物流产业的沟通与合作等几个话题进行了演讲和互动讨论。

　　针对新形势，“商用汽车竞争力论坛”旨在搭建权威的交流平台，深层次、多角度探讨新的经济形势下商用汽车及零部件如何提高竞争力的问题，为商用汽车及零部件行业又好又快发展提供更多的经验与借鉴。

　　“商用汽车竞争力论坛”在此时举办具有重大意义。全球油价持续高涨，铁矿石、橡胶等原材料价格继续上涨，物流成本、劳动力成本、融资成本不断上扬，汽车行业成本压力空前增大；国III排放标准全面实施在即，国家对汽车行业“节能减排”的要求日益严格；政府把控制通货膨胀、CPI物价指数上涨和抑制经济过热作为首要任务，货币政策继续紧缩；商用汽车及零部件出口看好，但也面临着人民币升值、国内成本压力加大、出口国家与地区单一化、非贸易壁垒增多等“全球化”新阶段下的种种新问题。