凯越这款重量级车型推出换代产品——新凯越，这对于整个细分市场以及别克品牌来说都至关重要。

　　新凯越 开启别克未来

　　来源《中国商报·汽车导报》记者 安丽敏

　　新一轮的冠军争夺战又将展开：伊兰特推出了换代产品悦动，上海通用随后在4月12日推出新凯越。

　　更为重要的是，上海通用宣布了别克品牌的新标识以及未来10年的新战略，上海通用汽车总经理丁磊告诉记者：“未来别克将更加现代更加的国际化。”

　　新凯越出世

　　新凯越作为换代车型，做了非常大的改动。据介绍，新凯越的外形部分还是由原来外形设计公司Pinifarina皮尼法利纳来设计的，并且引入“Buick Riviera别克未来”概念车的品牌未来设计理念。

　　上海通用副总经理刘曰海在回答记者提问时指出：“外形我们经过调研，是很成功的，基本上保证了凯越继续保持在市场上的标杆的地位。内饰方面，凯越是同级车中空间最大的，我们请了日本的Links来做内饰设计，由他们给予最后的概念。泛亚完成全新的底盘调校和发动机重新标定的集成工作，最后的空调系统集成改善也是在泛亚进行的。所以新凯越是一个国际化的组合，我们把别克从以前的路线转向了我们未来要走的方向。”

　　此次新凯越预计在5月底上市，并且将实现与老款凯越的垂直换代。之所以采取这样的做法，上海通用副总经理孙晓东认为：“如果新款凯越出来，老款凯越品牌再往下沉，对别克品牌是不利的。我们希望别克品牌向上走，而不是向下走。”

　　不过垂直换代还是会带来对上海通用的考验。因为老款停产，新款需要一段时间产能才能上来，这就会在一定程度上影响产品销售。上海通用今年的目标是在去年的基础上有所提升。一位来自广东的经销商告诉记者：“我们的库存大约可以维持到5月份，新车也会在5月份上市，但是仍然有可能影响销售。”孙晓东也表示，垂直换代会影响大约一个半月的销售时机。

　　“现在我们第一季度凯越的销量比去年增长了11%，增长的势头还是非常好的。另外老凯越的所有计划中的产量定单已经全部定满了。从这个角度来讲，风险相对还是比较小的。另外，凯越本身的品牌以及产品的强势为我们的整个切换带来有利条件，看起来我们整个切换问题还不是很大。”

　　“年轻、运动”的别克

　　在新凯越上市现场，上海通用作为一个合资公司发布了通用别克品牌的新标识，图案增加了立体化的光影效果，英文字体也换为更为现代的字体。

　　对于换标，丁磊说：“别克的新Logo是全球的改变。你可以看到当中的品牌DNA还是非常鲜明的，我们发布别克的新标识，象征着翻开了品牌新的一页，这代表了别克品牌更现代、更先进的形象，也象征着上海通用翻开了新的一页。”

　　在新标识下发布的首款产品——新凯越上，现代动感的元素已经得到了体现，此次新凯越将更加注重车子本身的操控性和安全性，一改往日“中庸”的沉闷印象。

　　同时，在上海通用“绿动未来”的战略之下，孙晓东表示，别克要摘掉长期形成的“油耗高”的帽子。今后别克将通过一系列先进技术的应用来改变这种印象。此次推出的新凯越就在底盘的提升上花费了很大力气，刘曰海说这样做是希望保持别克既有的宁静舒适优势之外，要进一步完善动力操控，而新凯越整个全新底盘的调校，还有整个动力底盘的提升，包括“更好性能，更低能耗，更少排放”，整个策略都是搭配在一起的。

　　丁磊透露，Buick Invicta这款即将在北京车展亮相的概念车，是通用第一次拿出四门款的概念车，因此这款车更具有量产性。关于何时会在中国量产，丁磊表示：“这个时间是非常近的，‘呼之欲出’。大家还是期待一下。”

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