它应该是中国红，自主品牌嘛。广本应该是金色，价格标杆嘛。那么把它们混合在一起呢？

　　涂志云有一套自己的帽子经历，这是他自己创业的道具也是纪念见证。

　　当然，和他一样的创业者还有很多很多，他们的成长见证既包括装束，也包括不断增加面积的房产，当然还有车子。选择什么样的车子其实是主人公心态成长的见证，他们会更多地去关爱周围的人，更多地关爱坐在车里人的感受，以及对环境的影响。雅阁(参数配置 图库)就是这一群人的成长见证者之一。在70万雅阁车主中，律师、工程师承包商、销售经理和私企老板占大多数，他们希望见到更好的雅阁，而雅阁也已经在为自己红遍中国的色彩上又镀上了一层高价值的金色。

　　新雅阁 跃界而生

　　文/照虎

　　如果一种细菌生长得过快，那么最好的办法不是杀死它，而是抑制它的繁殖。对付凯美瑞(参数配置 图库)，最好的办法也是抓走新用户，而不是抢走现有的用户群。这一点，进攻者很清楚，如果凯美瑞的用户群很容易抢走，那么这个群体必然没有多少价值，如果不容易抢走，那么投入的成本和时间也是白费，因此只有根据凯美瑞突然打开的市场，发掘其尚未去占领的未来空间。大家看到的都一样，这就是30岁左右、事业有成的年轻家庭，而他们需要的，既有传统中国消费者看中的大空间和科技感，更有动力性和激情。

　　看看进攻者在产品力上形成的力量吧。空间、配置和市场定位往上拉，运动性能从横向突破。

　　雅阁2.4升的主力发动机200马力，现在又加上了最先进的3.5升V6发动机，功率增加了28KW，达到206(参数配置 图库)KW，扭矩峰值在5000转时出现，比上一代增加了51N??M，这个数字比较诱人。发动机和油箱下移，轮胎提高，也在一定程度上提高了操控性。再看中级车最关键的空间，新雅阁总长为4.93米，总宽增加25MM，轴距几乎是同级车最高的，和蒙迪欧(参数配置 图库)致胜相差无几；最新的技术包括VSA(相当于ESP)和VGR转向管理系统、VCM可变气缸和NHV降噪技术。特别是VCM可变气缸技术，目前类似技术在300C和君越(参数配置 图库)这样的美系车上用得较多，而用在本来就省油的日系车上就很可怕了，这款车的综合测试油耗在5.6L，不知道实际测试多少，哪怕8个油，也足以傲视群雄了。