文/照虎

　　将在北京车展亮相的一汽—大众和上海大众本土新车内部代号分别是：MODEL　X和MODEL　Y，开发这样两款车是大众一直以来的预谋和理想。

　　记者拿到的最新消息是：作为一汽-大众大众品牌全新A级车，MODEL X将在北京车展全球首发。这款符合中国中产消费者主流价值观的全面型A级轿车，在综合了德国大众全球最新设计理念与中国本土文化元素后，既传承了德系基因的精益品质又拥有了符合中国人需求的驾乘体验。

　　早在2005年，大众中国董事会就在一份内部报告中梳理了未来中国汽车市场的几条关键信息：

　　第一，中国车市每年会有10%-12%的增长，这一增幅是参考了中国年均7%-8%的GDP增长率，再乘上1.5倍的关联系数得出的。而在这种增长背后，考虑到人民币升值，中国出口的压力将大量转移到内需的拉动上，而轿车的消费将被大大刺激；第二则是大众认为至少在2010年，中国市场上A、A0和A00级的产品将占整个乘用车市场的2/3；第三是2015年前，中国市场用户中白领阶层将占主流，女性用户将从15%增加到25%，德国车和日本车将成为主要参考品牌。同时，中国的轿车价格将在5年内下降超过31%。

　　基于这样几点分析，大众中国很快向总部递交了一个基本明确的思路：继续加大在华投资，增加本土品牌和新车的研发力度，然后就是向A级产品和更具有先进外观和丰富配置的设计倾斜，并且保证一个具有相对优势的价格。

　　车展前的最后一次消息披露是在3月初。“新车MODEL　Y不会是桑塔纳(参数配置 图库)4000。”上海大众总经理刘坚第一次面对媒体，并回答了《财富时报》的第一个问题。“但这个传言倒是体现了民间对桑塔纳这个牌子的认可。”他肯定，北京车展上展出的这款新车MODEL　Y将是大众集团和上海大众共同研制的全新A级车。一汽—大众总经理安铁成很快接上话茬，“一汽-大众的MODEL　X也一样是一款全新的A级产品。”

　　这两款新车将一改大众传统形象，而突出设计、空间和实惠的价格，以对抗日系车型。