它是金色的。噢不，等一下，它好像也是绿色的。

　　上海通用坚信，价值的体现，与环保的概念是可以融合在一起的。一如那气质特殊的金绿色宝石首饰，能在黄金时代的庸俗中找到清新的美感，又能从琉璃凄美的氛围中发出艳丽的惊叹。

　　其实，价值本就不是价格高低能够表达的东西，新凯越(参数配置 图库)一样具有它在同级车中独特的价值；同理可证，价格于环保来说，也只是一种标签而已，尽管凯迪拉克新CTS(参数配置 图库)不属于普通用户，但环保理念对于消费得起这款车的高级金领阶层来说，已经是一种思想与品位的体现，它的节油性能相信也能得到上流人士的青睐。速度加技术等于刘翔，也等于凯迪拉克。

　　凯迪拉克CTS：御风而动

　　文/照虎

　　2008年，一向头疼于市场定位的汽车厂商似乎找到了最具成长性的市场。

　　中国汽车市场已经成为世界上最复杂的市场之一，2007年的统计数字显示，中国的轿车市场已经拥有100多个品牌，而在全球，大家公认的品牌只有80多个，每个国家通常也只有几十个品牌。中国的道路已经成为名副其实的汽车万国博览会，难怪刚刚步入汽车社会的中国消费者会感到无所适从。

　　面对如此复杂的市场，分析人士很难给出一个明确的结论，但在2008年，敏感的企业嗅到了某种味道，“去年的豪华车增长超过了30%。”上海通用汽车公司总经理丁磊称，“中国已经成为凯迪拉克品牌在海外的第二大市场。”

　　由于股市低迷到看不清底线，房市又处在观望阶段，人们把去年年底清仓的钱拿出来放到车市上。30岁到35岁的新贵开始选择高档车，但他们又不希望花太多的钱，这给了汽车厂一个机会，在今年1月份，3.0升以上排量，价格在30万到40万元之间的车子增长得都很快，当然这样的机会首先会落到那些豪华品牌头上。奥迪A6(参数配置 图库)当月销量增幅同比达79.2%；奔驰新C级又正式上市，最低价37.8万，成为国产奔驰最便宜的品种。而上海通用也希望在凯迪拉克上取得突破，毕竟这个美国豪华品牌目前的销量和奥迪、宝马相比还有着倍数上的差距。

　　丁磊这样推销自己的产品：“美国人说，如果你想送圣诞大礼的话，500万美元可以送别墅，50万美元可以送游艇，5万美元当然就是CTS。”虽然中国人只能自己买这样的礼物，但全进口的新款CTS还是一个不错的选择。凯迪拉克新CTS被认为是通用最花费心血的一台车，发动机首次同时实现了分层燃烧和均质燃烧，这意味着新车既可以跑得飞快，还能比过去省油3%。而内饰精细程度则更接近雷克萨斯这样的日系车。