(郑悦哲)去年，随着“价值连城”活动的成功推进，宇通发动机热管理技术的暴光率和知名度不断上升。这张技术牌有效地强化了宇通客车的技术优势，为它在客运市场赢得了大批订单。

　　最近，尝到甜头的宇通又把技术牌打到旅游客车市场。4月9日，2008年中国国内旅游交易会在宇通总部所在地河南郑州开幕。在宇通推出的新款旅游客车zk6117和zk6107身上，人们看到了宇通博士后工作站和技术中心的两项最新研究成果———nvh静音技术和分压平衡座椅。

　　据宇通研发工程师介绍，采用这两项研究成果的目的，是将zk6117和zk6107客车设计成“最舒适的旅游车”。

　　nvh静音技术是在宇通博士后工作站研究成果基础上开发的一项应用技术，通过对车身骨架结构、发动机悬置技术、隔音装置等的改良以及发动机热管理系统的应用，两款新车的车内噪声降低了3～4分贝。乘客可以在车内轻松接打手机，或与其他乘客轻松交谈。

　　分压平衡座椅的奥秘，来自宇通技术人员所说的“变密度海绵”。根据对乘客长时间乘坐接触部位进行受力分析的结果，他们通过采用变密度排布，使座椅更适合长时间乘坐。

　　有分析人士认为，随着2008年北京奥运会的日益临近，我国旅游市场将持续升温，全年将保持两位数增长。随着旅游消费需求的升级，乘客对客车人性化与细节设计的要求越来越高。此外，团体班车市场需求也在不断升级，人们对班车的乘坐舒适性有了更高期望。因此，为乘客提供安静、轻松、愉悦的乘坐体验逐渐成为这类客车的设计主流。宇通在新款旅游客车上采用这两项最新研究成果，符合旅游客车市场的设计潮流及国内旅游市场对车辆舒适性要求不断升级的趋势，也能够为客车用户创造更多价值。作为行业领军企业，宇通率先在旅游客车上应用新的研究成果，很可能引来众多效仿者，从而推动我国旅游客车市场的技术进步和产品升级。

　　为更好地满足旅游及团体用车市场需求，宇通技术人员还在两款车上采用了许多有针对性的设计，体现了人性化设计理念和扎实的设计功底。比如，音响设备采用硬盘播放器+专用客车音箱套装，声音分布更均匀，声效更逼真；车内高比普通客车增加20cm，车内宽增加5cm，内部空间更加宽敞；采用3+2座椅排列，11米旅游客车可装45个座椅，“专用班车”可装65个座椅；班车取消普通大客车的内行李架、行李舱等配置，价位更合适、空间更宽敞。

　　近年来，宇通旅游客车的研发速度明显加快，陆续开发出zk6100h、zk6859h、zk6127ha等畅销车型。2004年，宇通客车成为第13届亚洲杯足球赛接送运动员、裁判员及媒体记者的指定用车，打破了以往国内大型国际体育赛事用车由国外品牌垄断的局面；2005年4月，河南焦作的一名客户一下订购了50辆宇通客车，用于云台山风景区的观光旅游服务；2006年，宇通工业园被全国工业游评委会评定为“工业游示范点”，充满现代化气息、生机盎然的厂区成为当地一道独特的风景线；同年7月，宇通公司成为2006国际旅游小姐冠军总决赛郑州巡游指定接待服务用车供应者；去年，宇通zk6127ha“逍遥剑”客车承担了党的“十七大”的交通服务任务；今年全国“两会”期间，宇通客车再次成为会议交通服务用车。

　　随着zk6117和zk6107的登场，今年我国旅游客车市场又将呈现龙争虎斗的热闹局面。