伊兰特悦动、新爱丽舍、新凯越接踵而至

　　上周，畅销多年的凯越、伊兰特、爱丽舍几乎在同一时间“升级换代”。而这三款车的接踵而至，显然又会使中级车市的战争风云再起。

　　从新凯越、悦动、新爱丽舍亮出的武功来看，个个可谓身怀绝技，能否受到市场青睐，还得消费者说了算。

　　4月12日，沿袭“别克未来”概念车设计理念，有“小君越”之称的上海通用新凯越在上海市科技馆闪亮登场。而在四天前，凯越的冤家对头新伊兰特悦动正式上市，并将价格区间定在9.98万元~12.98万元之间，二者之间的激烈对决已箭在弦上。

　　从外观上看，新三厢凯越就像君越的“缩水版”。在动力方面，新凯越依然搭载老款的1.6L与1.8L发动机，但发动机经过重新标定，底盘经过重新调校，更具操控性。而新凯越的最大卖点就是走高配置，豪华路线。这次上海通用在新凯越上装备了E-TOUCH多功能集成旋钮、覆盖980个城市的智能语音导航系统等在豪华车或者中高档车上才有的配置。而新凯越还有一亮点就是也体现了“上海通用”全面打造的绿色环保理念，实现了3%的油耗改善。新凯越推陈出新，终于让人有耳目一新的感觉。

　　不过，也有业内人士认为，新凯越并没有在真正意义上实现换代，反观其老冤家新伊兰特悦动，则是由现代全新平台HD打造，专为中国市场设计，虽然发动机没有变化，但其2650 mm的超长轴距在中级车市场无人能比，而最新公布的9.98万元~12.98万元的价格，也显示了新伊兰特悦动欲凭借性价比优势夺回10万元级车市头把交椅的意图。

　　据悉，新凯越将推迟到5月定价，其实也是想看悦动上市后市场的反应，《车周刊》认为，从新凯越的品牌价值和全面优于对手的豪华配置以及凯越的价格历来都略高于伊兰特的现象来看，新凯越定价略在悦动之上也是合情合理，估计新凯越售价在10万元~14万元左右。

　　记者　郭小萍　上海报道

　　爱丽舍变身再战江湖

　　4月8日，东风雪铁龙08年首款新车新爱丽舍在北京正式发布，1.6升排量的5款车型及其预订价格分别是：手动标准型7.38万元，手动舒适型8.18万元，手动豪华型9.08万元，自动舒适型9.28万元，自动豪华型10.18万元。业内人士惊呼：狼来了！新爱丽舍的定价可以说“一步到位”，这一极具进攻性的价格策略必将对目前中级轿车市场产生极大的震撼。

　　此次上市的新爱丽舍经过全新“整容”，外形很像“小凯旋”，整体造型一下跻身中级车的“主流时尚人群”。

　　此外，新爱丽舍的内饰选用了时尚钛银装饰仪表，同时配备国内领先BOSCH 8.1 ABS+EBD系统，独有语音智能蓝牙系统、6+1数码虚拟音响系统……与老爱丽舍相比，新爱丽舍的车长增加6.2厘米，宽度增加1厘米，融汇了300余项改进、22项重大升级。

　　目前消费7、8万元左右入门级中级车的消费者对汽车的要求很“直接”，他们对品牌并不挑剔，车型的性能、经济性和安全性才是他们最为关注的指标。

　　对比处于同一价位的多款竞争车型，如雪佛兰乐风，其最低价位7.49万元，但排量仅为1.4升，最大功率(KW)69/6000，百公里油耗8L，轴距(mm)2480；07款比亚迪F3 1.6经济型G-i，售价7.38万元，轴距(mm)2600，最大功率(KW)75/6000；新爱丽舍手动标准型预订价7.38万元，搭载1.6L16V高能发动机，最大功率(KW)78/5750，排放达到国Ⅳ标准。60公里等速油耗仅为5.0L。它还具有雪铁龙独有的后轮随动转向专利技术，拥有出色的防侧倾和防甩尾能力，配合高强度全承载式吸能车身、前排双安全气囊、四探头倒车雷达、碰撞燃油切断装置、具有机械锁止功能的方向盘等，新爱丽舍安全性能十分出色。

　　不足之处是新爱丽舍的轴距为2540mm，不过并不影响乘坐的舒适性，相比一些更为宽大售价在10万元左右的车型，新爱丽舍要节约1、2万元，性价比非常不错。据悉，从即日起东风雪铁龙全国各4S店全面开始接受预订，新爱丽舍将于4月下旬正式上市。

　　记者 刘英　北京报道

　　新凯越变脸豪华亮相

　　悦动欲树中级车新标杆

　　4月8日，新一代伊兰特改名悦动在全国上市，排量分1.6升和1.8升，售价9.98～12.98万元。凭着伊兰特当年在10万元级车市场一骑绝尘的底气，北京现代对悦动寄予了厚望，将今年的计划销售定为10万辆，欲把悦动打造成中级车市的新标杆。据悉，悦动将于4月18日在得意世界举行重庆上市仪式。

　　长4542mm、宽1775mm、高1490mm的超大规格，造就了2650mm的超长轴距，使悦动成为同级别车中乘坐空间最大的车型，在适宜家用的同时，拥有商务车型的尺寸。另外，悦动搭载了经过全新调校的带CVVT技术的α、β系列发动机，比目前国内在售的伊兰特最高节油8%。

　　悦动的变速器也经过了全新改进，5速手动变速器的倒挡放在了1挡旁边，令驻车的方便性得到了显著提升。改进后的变速器还有效地降低了音噪。

　　应该说，和老伊兰特相比，悦动的整体性能提升了很大一个档次，但悦动此次的定价相当务实，急欲重塑辉煌的北京现代再次扛起了性价比大旗。。

　　目前颐达基本型的市场执行价已经跌至10.20万元左右、新307的基本配置车型在10.5万元左右，所以挟新车之力和空间的优势，悦动9.98～12.98万元的性价比优势还是比较明显。而悦动的同门兄弟赛拉图早将价格下探至9万元，用1万元的价格空间换取花开两朵的格局。

　　可以预计，如果悦动的市场势头过猛，竞争对手售价跌破10万元将是必然，这种情况一般会发生在新车消化市场订单，供货充足之时，不出意外，今年8～10月，颐达和307将跌破10万元大关。但不知悦动是否会遵循其他新车上市三个月就开始小幅让利的惯例，如是，10万元级车市场的价格竞争将更加惨烈，消费者倒是可以偷着乐。

　　悦动的一步到位让其首要竞争对手新凯越有点难受，本来市场预测新凯越的最低定价会在10.6万元，现在悦动跌破10万元，让轴距比悦动短50mm的新凯越左右为难，上周六新凯越发布会没有公布售价，可能就是在观察市场反应。

　　综合分析，在强手如云的10万元级车市，凭借价格杆杠，很难再出现当年伊兰特一枝独秀的局面。倒是老伊兰特如果下探8万元，极可能再树标杆。 记者　楼晓明 北京报道