铂锐上市已经一月有余，市场销售情况怎么样？笔者最近进行了相关调查。

　　在当地4S销售服务店，据经理王先生反映，最近一个月来，每天前来看车和电话咨询的客户非常多，目前预订客户的提货期已经排到了五月。在先期上市的4款车型中，2.4L豪华型与2.0L豪华型最受欢迎。在已购车用户中，全款提车的人占相当比例。王经理解释说，消费者选择克莱斯勒铂锐最根本的原因就是相对合理价格与高端的配置。此外，经北京奔驰-戴克确认，当前，部分车型的货源供应相对紧张，全国相当一部分地区都出现了加价现象。

　　3月3日铂锐上市，其18.2到22.7万元的定价，既低于早前各方预测，亦低于预售价，既给一众逐鹿中原的汽车厂商带来了强烈冲击，也给消费者带来了不小的惊喜。记者在4S店内现场采访了带着儿子过来看车的张先生。他说，如今虽然事业小成，收入不错，准备购买一款相对高端的轿车，但是，性价比仍然是自己看重的因素。从铂锐公布最高25万的预售价格后，张先生一家就开始关注克莱斯勒铂锐车型，以为铂锐的高配车型价格定在24万上下。但在3月3日铂锐上市正式价格公布时，其2. 7L豪华型才售价22.7万，在目前的中高级轿车具备强大的竞争力，毕竟这一价格，比一些车型的2.4L豪华型的价格还要低。这也是张先生对铂锐2.7L豪华型非常感兴趣的原因之一。同时，记者注意到，铂锐2.4L豪华型21.5万的定价，也比同排量的其它中高级轿车普遍要低1到3万元。可以说，铂锐的价格策略相当厚道，受到市场追捧也在意料之中。

　　另外，铂锐在配置上，同样体现了务实的风格，这一点也得到了张先生等用户的肯定。而记者也不止一次在国内众多汽车论坛上看到，消费者对铂锐的评价大多是“很好很实在”、“价格厚道”、“配置超值”。诸多论坛众中，跟贴最多的，莫过于铂锐全系标配的胎压监测系统。

　　据统计，在中国高速公路上发生的交通事故有绝大部分是由于爆胎引起的，因为行驶中的车辆一旦发生爆胎，会导致车辆瞬间偏向或倾斜而引发事故，尤其是高速行驶时，爆胎更可能带来车毁人亡的毁灭性后果。作为一款此前只有豪华轿车才配备的安全配置，胎压监测系统在中高级轿车上的引入成为诸多用户竞相欢呼的理由。经过4S店的销售人员指点，记者看到，在铂锐仪表盘的液晶屏上，可以显示四个轮胎的实时胎压数值，一旦某一个轮胎发生了漏气等胎压不足的情况，监测系统就会发出报警，并显示出是哪个轮胎。智能胎压监测系统，有效避免了在高速行驶时由于胎压不足造成的爆胎事故，对安全性的高度关注，正是美国车的一个传统，看样子中国消费者对此也非常认同。

　　此外，铂锐全系列标配ESP电子稳定程序、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BAS制动辅助系统等高达二十多项的安全科技装备，在同级别车型中，铂锐是唯一全系列标配ESP、胎压监测系统、六安全气囊等安全配置的车型。目前，中国市场上配备ESP的车型不足5%。然而，福布斯公布的“未来十大焦点汽车安全技术”中，ESP排在首位，由于每年能挽救7000人的生命，并避免56%的单车翻覆事故，美国甚至准备在2010前强制所有新车安装ESP；而欧洲60%的新车也配有ESP系统。事实胜于雄辩，ESP稳定车身、防翻覆的安全价值，已成了铂锐吸引消费者的另一大重要亮点。

　　已开上铂锐车的用户，对铂锐的燃油经济性，大多非常肯定。根据官方发布的数据显示，铂锐2.0L/2.4L/2.7L三款车型90km/h等速油耗仅为5.9L/6.1L/6.6L。在网络上一些汽车论坛里，不少已经开上铂锐的车主反馈铂锐的油耗确实非常低，并纷纷贴上自己的行车油耗不断刷低的数据，回应其他消费者对此的怀疑态度。美国车能有如此好的燃油经济性，远远出乎车主们的意料。

　　由于目前铂锐销售情况火爆，部分地区的经销商出现排着长队等着提车的现象，热销地区单店排队人员多达数十人，甚至有加价售车的现象，足见铂锐的销售火热情况。对此，BBDC的有关人士告诉记者，因为定价合理、配置高等多种原因，铂锐上市后受到了用户的追捧，特别是二三线市场，消费者预订的情况大大超过了此前的预计，因此目前一些热销车型确实存在供货紧张的情况，出现加价售车完全是经销商应对货源短缺的市场行为，BBDC生产部门已在排定加班计划，提升产能，以全力满足市场需求。