“坚持，熬过车展！”我的一个公关公司的朋友在其MSN的签名档上这样写道，这句话真是让人太有感触了。算算我参加的北京车展，从1998年到即将开始的2008年车展，整整十年，也算见证了北京车展的从小到大，从弱到强。十年间，五届车展，每届车展都会体验到“劳其筋骨，饿其体肤”的历练，一届车展下来，又黑又瘦，所谓起的比鸡还早，早进场抢位子；吃的比猪还差，一盒盒饭最低也要20元，贼难吃，还没地儿坐，大太阳底下刨几口完事。所以，对有经验的记者来说，参加车展，一般的体会是快进快出，很多人这几年只在媒体开放日进场，一旦观众大批拥入，就不可能有记者施展的机会了。

　　但好歹记者们(媒体)还算甲方，厂商和公关公司对记者们还不错，尽量照顾，但仍旧难以应付大量采访，几个展馆，上万平米奔走，苦，不堪言，累，罄竹难书；与记者们相比，那些受雇于厂商的公关公司们，它们才是真正受气的小丫鬟，因此，对她(他)们而言，真的需要在临进场前暗暗发下毒誓：“坚持，熬过车展！”

　　近日，去参加在国展召开的第十届北京国际车展的新闻发布会，听主办方介绍本次车展的情况，每当组委会秘书长王狭说出2008年的新变化时，我和我的同行们都不免惊呼：有钱！

　　首先，介绍展馆，好像总共15万平米，以本次参展规模最大的福特5500平米来说，按照今年的行市1400元/平米，那就是770万元，总共有来自全球18个国家和地区的2000多家展商参加，这将是多少钱？

　　王狭接着说，预计今年有60万的观众入场，我们一掐算，就算按照最便宜的票价50元计算(专业观众日是100元)，60万人光门票收入就3000万。

　　这还没算对餐饮(估计今年的盒饭20元无论如何拿不下来了)、宾馆和住宿的拉动，展会那真是一个投入有限，产出无限的黄金产业，我同行的结论是“这个比房地产还赚钱”，理由是“房产再贵，卖完了就完了，但展会一旦投入，中间维护和招商成本较小，就剩下一年一年永续利用，随着展会品牌上升，价格也上升，发展空间巨大呀！”

　　没错，车展或者展会绝对是北京应该大力发展的绿色环保的创意产业，而且还特赚钱，真是一门好买卖。但我们做记者的还有普通观众在看到这些大局之外，也希望能有一些小小的要求，比如展馆不要太吵太闹，装修的辣眼呛鼻味道最好小点，还有盒饭能不能多点肉，价格也不要太贵(估计没戏，今年猪肉太贵)。还有，多预备一些休息的地方，还有……算了，没有了，如果今年的新展馆真的改善了，我们的誓言就不再是“坚持，熬过车展”，而是“期待，北京车展”。