实习记者 赵洪浪 韩 佳

　　相比近段时间新款轿车频繁亮相的风光，国内轻型车行业的局面似乎显得波澜不惊；而国内轻型车生产企业三强之一的东风股份新一代轻型车的全线齐发，引来了业界关注的目光。

　　4月9日，新一代东风轻型车在北京、广州、深圳三地同步上市。据了解，新一代东风轻型车全线产品，覆盖东风多利卡、东风康霸、东风金霸、东风之星等4个平台的8款车型，承载量从1.5吨至4吨。不仅加载轻量化等多项新技术，排放符合国Ⅲ标准，而且开创性地应用了整车内外观设计美学，极具时代感。

　　东风汽车股份有限公司总经理朱福寿在上市仪式上称：“经过两年多的精心准备，我们希望具有国Ⅲ排放标准的新一代东风轻型车不仅能满足消费者对高标准驾乘感受的需求，也希望通过这次全线产品大规模的换型，突出实现高性价比，延伸东风的品牌价值。”

　　树立轻型车行业新标杆

　　据悉，新一代东风轻型车全线车型价格为7.898万元到14.198万元，虽然平均比国Ⅱ标准的贵1.5万元，但朱福寿表示“这是一个比较正常的价格”。

　　与前一代的轻型车产品相比，新一代东风轻型车全系产品具有全“新”的自主研发和技术升级的优势。新一代东风轻型车搭载的国Ⅲ标准柴油发动机体积小、能耗低，具备了燃油消耗率低、动力强劲的卓越性能，使轻型车实现了更低油耗，更大功率输出，更低的尾气排放。

　　做强轻型车事业板块

　　近年来，国内轻型车行业的前途可谓喜忧参半。据资料显示，2001年以来，国内轻型车市场一直持续增长，年均增速达10%以上。今年，国内轻型车市场产销量有望突破120万辆。

　　和其他任何行业一样，在轻型车领域，真正赢取用户信任的一个核心因素无疑是产品的品质。

　　东风汽车产品企划部部长张俊介绍说：“东风轻型车的全线换代实现了从中性能、中品质、低价格到高性能、高品质、中价格的转型。我们将把物流新干线树立成轻型车行业的新标杆。”

　　“今年第一季度，东风的轻型车和发动机产量有史以来第一次双双达到5万台，为今年目标的实现打下了良好的基础。”朱福寿颇有信心：“在东风汽车创建10周年之际，我们正式启动了第三个五年计划。到2012年，将实现300亿元以上的销售收入及15亿元的销售利润；产销30万辆整车和30万台发动机；在轻型车市场占有率达到15%；实现产销进入东风集团前三名。”

　　(未经允许不得转载或摘编。《中国商报·汽车导报》电话010-63045013)