广州丰田今年将宝押在了雅力士(参数配置 图库)的身上，而对于丰田来说，则是押宝在小型车上。

　　雅力士出击 丰田再战小型车

　　来源《中国商报·汽车导报》记者 安丽敏

　　雅力士来了！

　　相比当初发布产品计划时提出的“年中”上市，提前近两个月，广州丰田雅力士4月9日抢在北京车展之前上市。距离一汽丰田新威驰(参数配置 图库)上市仅月余，广州丰田就强势推出雅力士，显而易见，丰田希望今年能够在小型车市场有一番作为。

　　广丰“小车大做”

　　广州丰田2007年在中级车市场证明了自己，凯美瑞(参数配置 图库)的成功是毋庸置疑的，尽管很多分析人士将这更多地归功于凯美瑞车型本身，但是广州丰田的营销同样功不可没。

　　在凯美瑞上市之时，广州丰田斥巨资买断南方航空公司一架飞机的使用权，这架飞机被命名为“凯美瑞”号。这一大手笔的营销方式至今为人津津乐道。

　　现在，广州丰田同样将花费大力气来“包装”一款小车——雅力士。早在广州丰田发布2008年事业计划的时候，就将雅力士的消费者锁定追求精致生活、时尚品位、张扬个性的年轻人。

　　在雅力士上市之前，广州丰田已经先后引进汉兰达和FJ酷路泽这两款个性化SUV车型，广州丰田副总经理冯兴亚告诉本报记者：“我们希望通过这些车型的引进，打造广州丰田时尚、个性的形象。”这在一定程度上也为雅力士这样一款时尚个性小车的引入做好了铺垫。

　　同时，广州丰田也全面进行创新营销，希望能够更适合网络时代年轻人的消费模式。今年年初，广州丰田在雅力士的官方网站上启动名为“智绘我本色”的彩绘设计网络大赛。参与者可以根据自己的喜好、个性绘制车身，将自己设计汽车外观的理想在虚拟的世界里初步实现。同时，赢得票选的优秀作品将进行实车喷绘，作者本人还可获赠一辆Yaris雅力士10年的使用。据悉，徐静蕾作为Yaris雅力士彩绘设计网络大赛的评委、国内著名知性时尚人士将出席最终的颁奖晚会，并为本次大赛的获奖者颁奖。

　　据悉，此次活动引起了巨大的反响。广州丰田又将网络营销做得有声有色。广州丰田对于雅力士的重视并不仅仅体现在营销上，在生产上更是精益求精。冯兴亚表示，雅力士并非作为凯美瑞的配角出现在消费者面前，而是作为与凯美瑞并列的针对不同消费群体的一款战略车型，他肯定地说：“雅力士和凯美瑞一样，都是在丰田汽车全球最先进的广州丰田工厂共线组装出来的，无论是产品的质量控制，还是售后的服务水平，都达到了大车凯美瑞的标准。”

　　在广州丰田今年21万辆的产销计划中，凯美瑞为17.5万辆，对于在去年销量就达到17万辆的凯美瑞来说，这个目标可以说比较轻松，制定这样的目标同时是为了给雅力士让出产能。按照公布的3.5万辆的计划，如果从5月份开始计算销售时间的话，雅力士每月的销量至少需要达到3900辆。

　　应该说广州丰田今年将宝押在了雅力士的身上，而对于丰田来说，则是押宝在小型车上。

　　雅力士之于丰田

　　当丰田去年广州车展宣布今年销量计划为70万辆时，很多在场的媒体都非常受震动。丰田今年凭借什么来实现这一计划呢？

　　一汽丰田2月28日推出的新威驰与此次广州丰田推出的雅力士，将在小型车市场上演南北联手的好戏。同样，丰田希望通过这两个车型重新调整产品布局。目前丰田在中国的产品线日趋完善，高端品牌雷克萨斯、皇冠(参数配置 图库)，之下的凯美瑞、锐志(参数配置 图库)、卡罗拉(参数配置 图库)都在各自的细分市场取得骄人战绩，在SUV个性市场方面，丰田也多有斩获。反而小型车在中国一直没有施展开拳脚。

　　一方面是中国小型车市场整体环境不景气，一直以来小排量车都呈现萎靡之势；另外市场上可供消费者选择的精品小车也非常有限；同时，让消费者花相对来说比较多的钱购买一款小车，仍然是一个困难的任务。

　　对此，广州丰田副总经理冯兴亚也早已有了准备，他认为在短时间内要改变消费者的固有习惯是非常艰难的，同时他强调，雅力士不是去抢夺现有的市场份额，更重要的是培育市场。他对媒体表示：“我们并不希望一下子让消费者接受小型车的消费，但是从广州丰田的角度来看，从未来的发展趋势来看，小车特有的经济、环保和社会资源节省优势更适合未来全球汽车的消费。所以，从社会责任感来看，即使是目前短时间内难以获得效果，但这是市场培育的过程，广州丰田和丰田汽车都愿意花巨大的资金和力度去推广。”

　　出于产品布局需要，同时丰田亟需改变目前在小型车方面的不利状况，在今年，新威驰与雅力士联手将为丰田贡献超过7万辆的新增销量。这对于丰田实现70万辆的计划意义重大，对于今后丰田的成长更是重要。

　　不过，瞄准这一市场的跨国巨头已经纷纷“下手”，接连在中国市场投放重量级的小型车。雅力士面临的挑战也非常严峻，价格成为一个关键因素。人们普遍认为两厢车的价格会低于三厢的价格，新威驰的售价可以提供一些参考，但冯兴亚曾经告诉记者，他希望雅力士是一款“富人车”，而不是低质低价的“穷人车”。

　　此次雅力士能否在小型车市突围，能否联手新威驰角逐这一细分市场的冠军，将在一定程度上决定丰田未来在中国能否取得成功，而在自主品牌看来，合资企业下探，尤其是日系下探小型车，带来的压力最为巨大。

　　今年的小型车市或许将成为最有看点的细分市场。