3月31日，中国自主品牌又一大杰作——华晨汽车首款两厢车骏捷FRV宣布正式下线。这是继3月初自主品牌重庆力帆推出两厢车后，又一个自主品牌加入两厢车生力大军。这款“宽适、时尚的精品车”是华晨“砸锅卖铁”才筹集到十亿资金开发打造的，它将继承华晨汽车坚持“用心造车”的理念为国人展现出一个“精品工程”。

　　据悉，骏捷FRV汇集了众多精品的血液，包含了德国、意大利、韩国、日本等众多世界一流设备供应商的项目，整合了全球化的供应链、生产设备，并且以国际化的管理团队、研发体系、设计标准打造。在骏捷FRV的开发过程中，华晨汽车充分借鉴了国际先进的开发模式，参考多台国内外畅销的同级别车作为竞品车型进行主观评价。不仅汲取了各车型在设计上的精华，同时还充分考虑未来几年内同级别车车型尺寸和性能上的发展趋势，使得骏捷FRV的设计起点即高于同级别的竞品车。

　　骏捷FRV外观由意大利著名设计师乔治.亚罗亲自操刀，在整车生产和操控性上得到了保时捷、英国米拉实验室、莲花的大力支持，采用了世界顶级汽车研发技术、目前最为先进的人机工程软件-Ramsis(这个先进的软件，目前了解到的只有保时捷在用)和总布置验证模型，全系车型排放达到欧4标准。在内部空间设计上，骏捷FRV与英国米拉汽车实验室合作，使其在有限的车长上做出了较大的空间，更加宽大舒适，符合中国人的体型和身高。在安全性能方面，骏捷FRV按照欧洲四星级碰撞安全标准设计，采用吸能式框架结构，在一切能保护安全的位置，都设置了防撞钢梁，这是骏捷FRV安全理念中的精髓设计。可以说，骏捷FRV是华晨汽车为国人悉心打造的又一精品车型，它的推出必将给国内两厢车市场带来强大的冲击。记者 赖欣