能否在市场成功突围还需接受实际检验

　　王教授在采访中表达了他对于双层公路客车市场前景的期待。他表示，13.7米的双层公路客车市场前景广阔，企业大有可为。据他介绍说，已经在成渝线上开展双层公路客车运营的一家运营公司，还预计购买20辆左右的双层公路客车投入线路使用。此外，安凯的双层公路客车也投入了辽宁运行，该车稳定性得到了车主的认可。

　　双层公路客车具有的诸多好处已经是不争的事实，但刚刚兴起的国产双层客车市场是否能在豪华客车市场上实现顺利突围，成为新的市场增长点呢？记者认为，要想真正得到市场的认可，以下两个条件必不可少。

　　——运营线路选择要恰当，好线路是体现双层客车经济性至关重要的因素。目前采用双层客车的线路大约集中在沿海经济较发达地区，具有人口密集、客流量较大且道路条件好等特点，满足了双层客车从事中长途客运的运营环境，因此该款车在投放后很快体现了其经济价值。但先期投入较高的双层公路客车要想体现真正的经济效益，对线路和上座率要求都较高，因此难免会出现部分客运公司投资购置这类车辆时欠缺对市场和运营环境的冷静判断，造成购买后入不敷出的恶果，这样也会降低其他车主的购买信心。

　　——国产双层客车质量要提高。众所周知，双层客车由于重心较高，对底盘、发动机性能的要求比单层客车更高，因此对企业研发能力是个重要的考验。从目前企业推出的双层客车种类上看，一种是采用欧洲总成技术，例如安凯和青年；另一种是企业自行开发双层公路客车产品，例如宇通、中大。但是不管哪种技术来源，质量的保证才能体现双层客车真正的优势。王教授说，目前国内双层客车市场由于刚刚兴起，产品研发也刚刚起步，推出的产品从外观、内部设置等各有千秋，并未出现产品同置化的问题，可谓是此市场的一大亮点；但同时，各家产品质量也是参差不齐。企业应不断完善产品性能才能更好地实现运营车主的经济效益。

　　(何珊）