近年来，国内车市一改轿车唱主角的现象，悄然刮起了“MPV风”。从去年开始，国内MPV市场竞争加剧，激烈程度并不亚于轿车市场，别克GL、奥德赛、东风风行等纷纷加快步伐争夺市场份额。

　　07混战帷幕落，08争霸战鼓急。3月8日，江淮瑞风在海南车展推出了三款新动力车型其中就有2.0L排量的；3月29日，长城汽车进军MPV市场的首款车型———排量也是2.0L嘉誉COWRY在蓉城重磅上市。种种迹象表明，2008年，MPV市场注定不平静。 

　　自主品牌纷至沓来

　　中档环保型成主力

　　曾几何时，在国内的高档MPV市场上一直是别克GL8一枝独秀，随着品牌的不断增加，各路诸侯纷至沓来。如今已有奥德赛、江淮瑞风、东风风行等风格各异的车型，包括2004年上市的东南菱绅、东风悦达起亚嘉华等也是雄心勃勃，国内MPV市场目前已是一派群雄逐鹿的场面。 

　　业内人士认为，最近两三年来，MPV市场异常活跃，发展非常迅猛。一方面，得益于汽车工业总体的超常规发展；另一方面，人们的消费观念正在日趋成熟。中国汽车工业协会发布的数据显示，2007年多功能乘用车(MPV)销量再创新高，达到217254辆，同比增长23.1%，其中江淮瑞风、东风风行、金杯阁瑞斯等自主品牌占据整个MPV市场的46.73%，市场增长率不断加大。 据了解，2006年以来，中档商务型MPV仍占据主导地位，同时向豪华升级的趋势比较明显。受税率的影响，大排量MPV的价格普遍上涨，加之燃油价格持续攀升，诸多因素导致了消费者对节油、环保的中档排量车型的关注。去年的销量数据显示，排量较大的几款MPV销量均有不同程度的下滑，而2.0L至2.5L排量的MPV销量同比增长53.42%。

　　寻找空白点

　　抢占黄金2.0

　　国内MPV消费观念正在悄然转变，市场格局正被改写。2.0L黄金排量在中高级轿车市场的竞争日益升级，竞争已进行得水深火热，而中高级MPV市场正是一片正待开辟的蓝海。

　　“长城嘉誉的上市将打破了这一市场的沉寂。”长城汽车营销总监刘同福表示，与市场上或是面包车改款或是轿车拉长变形的MPV不同，嘉誉是超越这些车型的一款纯粹的MPV，定位于企业中高端商务用车，比较适中的内部空间填补了市场空白。五门七人座的嘉誉最大的卖点就是其2.0升黄金排量发动机，在自主品牌MPV中率先采用MIVEC可变气门发动机技术，目前，欧Ⅳ排放的MPV嘉誉舒适型售价11.68万元、豪华型售价12.38万元、精英型售价13.68万元。

　　分析人士称，经历了2007年之后的MPV市场将会迎来异常激烈的竞争。一方面，有越来越多的厂商和产品入市，另一方面，包括价格大战在内的各种竞争手段将使整个MPV市场一片刀光剑影。而要在激烈的市场竞争中获得生存之地，保持快速的反应和发挥自身优势、扬长避短将是厂家必不可少的条件。