“今天我可以很明确地告诉大家，华晨车不涨价，如果华晨过去有暗中涨价的行为将立即取消。”3月31日，华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民在骏捷ＦＲＶ下线仪式上接受记者采访时表示，今后华晨将继续坚持高性价比的市场策略不变，在未来5年内，华晨将冲击年销量100万辆的宏大目标。

　　提升管理压缩成本

　　祁玉民表示，酷宝上市后销售一直非常火爆，但小众车型需求量很小，为了进一步开拓市场，今年推出新款车型并增配调价，所以造成了涨价的现象。“实际上华晨一直坚持高性价比策略。我再次声明，华晨不会对旗下产品涨价。因为我们在增加配置的过程中，已经把成本计算进去，因此不会涨价，而涨价显然对中华品牌没有任何好处。”祁玉民大声强调说，未来华晨的产品也将坚持一贯的高性价比定价方式。

　　祁玉民进一步指出，为了保证今后的产品有较高的性价比优势，华晨将在今年开展经营能力和管理能力提升的节流措施。这些措施不仅包括精简管理层、提升管理品质，也包括优化和加强对零部件配套企业的管理以及经销商的管理，同时还积极发展汽车后市场，包括汽车金融服务。

　　5年内年销冲刺100万辆

　　从今年至2010年，华晨将启动第二个“翻番”目标，即年整车销售将达60万辆，销售收入将达1000亿元。而未来5年，我们将力争达到年销售100万辆，并最终打造成中国汽车工业重要的研制基地。其中刚刚启用，并将生产骏捷FRV的第五工厂是华晨未来发展的重要支点。“我们用了3年时间，几乎是砸锅卖铁筹资近10亿元才打造好FRV平台。”祁玉民介绍，该工厂耗资近6.2亿元，一期设计年产能为10万辆，二期可达15万辆以上。

　　2007年，华晨汽车全年销售首次超过30万辆，并实现销售收入430亿元。2008年，销量目标为33万辆。

　　华晨金杯总经理刘志钢透露，作为华晨全新A级车平台，除FRV之外，华晨还在规划一系列的新车型，今后还会在这个平台上生产三厢轿车、SUV、MPV等新车型。

　　轿车专攻中华品牌

　　据介绍，短期内华晨将继续打造金杯商务车和中华轿车两个品牌，而没有发展第三个品牌的计划。“现阶段来说，品牌更换对华晨没任何好处，我们在轿车上将集中精力搞好中华车，不会有其他品牌。”祁玉民认为。

　　另据了解，作为全新A级车平台上的首款新车———骏捷FRV在上周下线后，将于今年北京车展后上市，该车装备将涵盖1.3L—2.0L排量的8款发动机，预计售价在6万元—8万元。本报记者 魏学珍