从2008年的起势来看，今年将是又一个商用车采购高峰年，在此我们以三大关键词，勾画2008年中国轻客市场发展趋势。

　　关键词一：换代

　　新年伊始，福特新世代全顺宣布上市，这款第四阶段轻客的开山之作无疑给轻客市场打了一针“强心剂”。

　　依维柯公司随后宣布，依维柯Daily车型将于4月上市。两大高端轻客龙头企业先后推出换代产品，拉开了轻客市场换代的序幕。相比新车型推出密集的乘用车市场，轻客市场由于厂家少，新品推出慢的客观因素，形成了从拼装车到日系平头车，再到欧系短头车的几代产品模式，代与代之间的界限鲜明。从中国轻客市场五年一换代的走势看，今年正好处于这个拐点上，产品换代的风潮即将到来。

　　关键词二：新主流

　　“新主流”，即轻客第四发展阶段的标杆性产品。行业专家认为，新主流车型应该具备与国际接轨的柴油化、轿车化、安全化、环保化的“四化”特征。欧系轻客当仁不让成为了急先锋，特别是第四阶段轻客的开山之作福特新世代全顺，在轻客“四化”方面的领先使其具备了担纲新主流轻客的素质。其中，柴油化已经成为了世界轻客的发展趋势之一，目前在欧洲和北美两大市场，柴油车已经占到50%以上，不仅满足了消费者对于提升动力方面的要求，又节省了油费的支出；由平头轻客向短头轻客迈进则是中国轻客在安全方面的一次飞跃，现在越来越多的轻客加装了更多的主、被动安全装置。安全气囊、四轮碟刹、预紧式安全带等配置都已经成为了全顺之类欧系轻客产品的标配，安全性更进一步。

　　关键词三：欧系年

　　福特全顺和依维柯可以说是一对“老冤家”，从欧洲市场到中国市场，处处可以看见这两个著名轻客厂商之间的较量。依维柯Daily和新世代全顺可谓是“一时瑜亮”。2008年，这两款来自欧洲的高端轻客之间的竞争，会让轻客市场吸引更多的关注。同时，代表欧洲最先进轻客技术的轻客产品进入中国，对中国轻客市场的升级换代和全面欧系化起到很强的推动作用。可以肯定的说，在福特全顺和依维柯竞争的带动下，2008年将是轻客市场的“欧系年”。