本报讯 “烦恼并不是与生俱来，烦恼是面对生活只有无奈，如果愿意寻找，生活照样精彩。”这段歌词，如果用来形容现在不少杭州有车族的汽车生活，可以说非常恰当。

　　仿佛还是在昨天，汽车突然驶入我们的生活。又仿佛是一夜之间，汽车已经充满了城市的街头，堵车、停车难等种种用车的烦恼开始围绕我们。

　　“没关系，我们有办法。”很难说清是哪一天，一辆车加一辆自行车的杭州式汽车生活，开始出现在我们身边。而上周，随着杭州市免费出租自行车的大量上街，这样新颖的组合式出行方式将成为我们汽车生活中的常态。

　　和传统的一辆汽车走南闯北相比，组合式出行方式在让生活更为便利的同时，也有效地减轻了城市道路压力，减少了尾气排放，而车主增加了运动量，有益于身体健康。

　　“1+1”生活悄悄来临

　　“我的单位正好是市中心，如果开车去，一点点路程可能要开半个多小时，但如果骑电动车，十多分钟就能到。”在杭州某文化机构担任兼职导演的董先生，曾有过开车被堵路上的经历，所以，现在每次上班时间要出门，他都是毫无疑问地选择电动自行车。

　　近年来，随着杭州汽车保有量的大幅增长，杭州的堵车时间正越来越长，堵车的路段也开始越来越多。开车出去，时间常常不好把握，骑电动车或自行车上路，多少路多少时间，心中很有数。据了解，杭州有车族中像董先生这样买车用来上下班代步的人不少，杭州城市的不断扩大，使得他们的家离单位很远，骑电动自行车通常要花费一小时以上。购买车辆后，上下班也就轻松多了。但上班中途用车，考虑到堵车和停车难等情况，他们把目光瞄向了原来的代步工具——自行车。

　　“大约有二三成的样子。”一位在机关工作的朋友表示，在他单位的数十位有车一族中，在用自行车或电动车的还有10多位。但他表示，昨天，单位里来了一批免费自行车，估计这样的比例还会上升。

　　开车上班，骑车买菜

　　车子进入平常百姓家庭，很多时候都是充当代步工具的角色。买车之前，许多车友都会想着处理掉原先骑的自行车、电动车，但真把爱车迎进门后，发现之前的代步工具远远还没到该“退役”的时间，很多时候，它们要比汽车方便得多，成了汽车生活中少不了的补充。

　　何先生在买车后依然舍不得他的电动车，主要还是很多时候感觉电动车比汽车更加方便。每天下班，将汽车开回小区后，何先生就会骑着电动车赶往菜场买菜。因为第一次，也是仅有的一次开车去菜场买菜，让他尝到了开车的麻烦。那是刚买车后不久，何先生心血来潮开着车去菜场买菜。菜场不大，仅有的几个停车位都被其它车辆占着，根本找不到合适的停车位置。何先生在菜场附近开始转悠，最后在马路边停了下来。考虑到买菜用不了多少时间，而且当初停车的地方还停着一排车，但没想到等他买完菜出来，车子的前窗上就有了交警的一张罚单。第一次开车去买菜就收到一份“大礼”，何先生后悔不已。

　　以后，每次下班回家停好车后，何先生都不愿意再去动车。无论是买菜、去超市还是去理发，何先生都不会让爱车再“大材小用”，毫不犹豫地骑上原本已打算送人的电动车。