本报记者 杨吟

　　本报讯 车轮滚滚，今年新车上市的速度也频频“超速”，特别是3月中下旬，近乎达到了每天一款新车的频率。车市新面孔要让人马上接受很不容易，而老款车的跳水却是真真切切。3月，许多新车纷纷加价，而老款车仍一如既往地坐着下行滑梯。“尝鲜”还是“啃老”，这是个摆在购车族面前的难题。

　　新车加价不手软

　　新车频繁上市，消费者目不暇接。仗着人们的尝鲜心理，新车加价也是绝不手软。两厢马自达3近来可是得意得很，门前看客络绎不绝，买车的话不仅要排上几个月的队，还需要加价5000元。几乎将三厢马自达3的人气全吸了过去。

　　日产的逍客于近日上市，虽然市场普遍反应其定价高，但还是不缺捧场者。近日记者从东风日产杭州某经销商处了解到，现在逍客的取车时间在3个月时间左右，如果你想立即提车，加价1万元！

　　新威驰的亮相，无疑是近期经济型市场的一大亮点，作为一款全新车型，新威驰还是给经济型轿车市场带来不少新鲜空气，但就是这样一款定价不低的新车，目前还有5000元的加价，对于尝鲜的消费者来说代价不小。

　　“明目张胆加价销售大多要受厂家制约，因此加装销售在新车中特别盛行。”一畅销品牌车型的4S店销售经理向记者透露：近年来，随着车市竞争越来越激烈，车价持续下降，汽车厂家和经销商们为增加利润想尽方法，其中新车强行加配获利就是主要手段之一。目前，不少车商抓住消费者想尽快提车的心理，鼓动消费者以加装的方式尽早提车。而所加的这些装饰往往达到30%至40%的利润。

　　老款跳水很干脆

　　和新车的矜持相比，老款车就显得大方得多。浙江车市大佬别克凯越降起价来也不含糊。新凯越快来了，老凯越有种势将优惠进行到底的架势，1.6手动舒适版市场价9.3万元，迫近25000元的优惠，对于一款10万级车型来说，还是很有吸引力的。

　　优惠同样达到2万多的还有马自达6。新马自达6即将在北京车展上亮相，而此时的07款马自达6优惠幅度也是再一次加大，手动挡目前的优惠已经踏入20000元的门槛，让马自达的FANS们十分兴奋。

　　爱丽舍在国内车市也是打拼多年的老将了，如今到了换代之际，价格也开始大幅跳水，16V手动挡车价跌破8万元，优惠幅度达到了1万元。经销商说这个价格差不多接近爱丽舍的底线了。另外，伊兰特的促销优惠也进一步加大，随着新伊兰特悦动上市的契机，老伊兰特的价格还有下走的空间。

　　“尝鲜”还是“啃老”

　　往年的三月都是降声如潮，各大厂商纷纷打出降价的招牌，不过今年的车市却异常的矜持，价格战被推新车所代替，相应地，降价也被加价潮所淹没。

　　新车的吸引力始终不可否认，但加价数千甚至上万元后，性价比大大降低。而众多老款在即将退隐江湖之际都会使出降价招，一则为了快速回收资金，再则也能给竞争对手一点压力。

　　“尝鲜”还是“啃老”？这个问题让不少购车族左右为难。老有老的实惠，新有新的优势，就看消费者抱什么样的心态买车了。