奥迪A3

奥迪A3

　　在2006年的北京车展以及2007年的上海车展上，奥迪A3都没有现身。究其原因，很可能由于紧凑型两厢高端轿车在中国市场还算是非常小众的车型，因此，奥迪一直没有打算让A3进入国内市场的计划。但是随着近年两厢车快速升温，以及宝马决定将1系进口国内销售，奥迪引进A3的可能性也越来越大。

　　作为奥迪家族中具有代表性的紧凑车型，A3也承载着奥迪进军国内高端两厢车的梦想。在整个市场大环境的催生之下，奥迪A3离我们也越来越近。而北京车展正是一个绝好的展示舞台。

　　标致207

标致207

　　标致206已经让我们领教了法系小车的灵巧，而标致207则是在206基础之上进行的一次脱胎换骨的升级。拥有大嘴强悍的造型和更大的内部空间，更加强劲的动力单元以及法国车灵活的底盘，标致207是一款彻头彻尾的个性小车。不过在成本方面的居高不下和206在国内的销量势头不错，所以PSA集团在国内生产207的可能性非常小。

　　207在欧洲，特别是在法国的受欢迎的程度非常高，作为体现标致实力的主流车型，实在不该错过在北京车展展示的机会。

　　布加蒂威龙

布加蒂威龙

　　国内奢侈品消费能力的大幅度提高，吸引了众多的世界级超级跑车品牌进驻国内市场。法拉利来了、保时捷来了，兰博基尼来了，那么布加蒂威龙也许就不再是梦想了。堪称世界上跑得最快的汽车，布加蒂威龙极速可以达到407公里/小时。在超级跑车中，无车能够出其右。

　　尽管布加蒂威龙的威名已经声名远播，但是至今也没能在国内的车展上露面。中国超级跑车的市场潜力是无法估量的，而市场的吸引力又是巨大的，所以，如果在今年的北京车展上看到它，不用惊奇，只需用镜头记录下这一刻。

　　实事求是来讲，黑马车型出现的机率其实并不高，但为什么我们还要点出一些车型。因为北京车展已经具备这样的影响力迎接这些车的粉墨登场，因为中国庞大的汽车消费市场拥有足够的吸引力，因为中国的消费者对车的认识已经不再局限于外形和价格，而开始转向性能和更加深层的东西。黑马，这将是过去时的称呼，不用很长的时间，北京车展、上海车展将成为他们争相斗艳的舞台。 (新浪汽车 孙磊)