青年消费者已经成为中国市场发展的最大动力，知名汽车厂商们无一不在极力满足他们的诉求，这在2008北京国际车展上表现得尤为明显

　　文/本刊记者 高斌

　　瓦格纳决定来中国！这位异常忙碌的通用汽车董事长兼首席执行官，毫不犹豫地确 定了自己的行程。

　　丰田、大众、梅赛德斯-奔驰等声名显赫的汽车厂商的高管们，也都与瓦格纳有着相同的决定，他们集体亮相的时间是4月20日。

　　两年一次的“北京国际汽车展览会”(简称：北京国际车展)，将于4月20日～28日在中国国际展览中心新馆举行，瓦格纳们正是为本届车展而来。

　　小型车扎堆

　　瓦格纳们显然明白中国市场的重要性。

　　中国是除美国之外的全球第二大汽车市场。根据国家信息中心的预测，中国将在2015年前后年产汽车1700万辆，并超过美国成为全球最大的汽车市场。

　　业内专家保守估算，中国至少还会有1亿辆车的净增长空间，即使不考虑因此形成的换车市场，也是全球最大的汽车公司通用汽车全年销量的10倍还多。2007年通用汽车的全球销量为936万辆，比排名第二的丰田汽车略高。

　　巨大的市场潜力让通用、丰田、大众、宝马等汽车厂商无一不从战略角度通盘考虑中国市场。

　　而一项调查显示，中国汽车消费者的平均年龄目前已经下降到了30岁左右。这也让各汽车厂商普遍开始重视青年人的诉求，以往不被重视的小型车因此成为兵家必争之地，这一特点在本届北京国际车展上表现得十分明显。

　　宝马甚至大力推广“从娃娃抓起”战略，通过一系列的活动，让孩子们在幼儿园时代就对汽车及宝马产生兴趣。

　　“宝马将携全线产品参加北京国际车展，其中包括首次在中国亮相的宝马1系和新款MINI。” 宝马大中华(参数配置 图库)区公关经理王晨阳对《环球财经》记者说。今年将在中国市场销售的宝马1系与MINI一样，都是以青年消费者为目标的车型。

　　此外，吉利、比亚迪、长城等本土汽车公司也将在本届北京国际车展上推出其专门为青年人设计的吉利熊猫、比亚迪F1、长城炫丽等。加之去年底上市的马自达2(参数配置 图库)、新铃木雨燕(参数配置 图库)、大众crosspolo等车型，将会有数十款小型车在不到一年的时间里投放市场，其中两厢新车就有20余款。

　　在众多令人瞩目的小型车当中，由广州丰田生产的雅力士(Yaris)不能不提。去年12月，广州丰田在2008年事业发布会上宣布，丰田全球三大战略车型之一的雅力士今年将被该公司投放市场。

　　雅力士自1999年上市以来，全球累积销量已经超过300万辆，其中在欧洲市场超过160万辆。广州丰田引进的就是欧洲版的雅力士，并肯定出现在今年的北京国际车展上。