M35搭载了著名的VQ35引擎,采用CVTCS连续可变气门技术,可以输出206Kw的最大功率以及363Nm的峰值扭矩。这款发动机最大的特点是有着宽广的发力区间,从1500转一直持续到7000转——没错,就是7000转。在仪表盘上,可以看到红线区达到8000转,抛开法拉利、保时捷这些超级跑车不谈,一款量产车能够达到这样转速的实在不多。开着M35丝毫不用担心它会动力不足,不管你再怎么激烈地驾驶,它都能够积极地响应。
M35用的五速变速器,比起同级车的六速、七速似乎有点过时,其实不是,这款变速器技术含量很高,驾驶中的表现几乎是无可挑剔,无论以日常方式还是频繁加速制动的激烈方式驾驶,它的反应始终迅速而灵敏,平顺性也令人满意。在进入弯道前利用手动模式强制降挡时,由于转速提升会有强大的瞬间扭力输出,而熟悉了这个特性之后,只要选择恰当的降挡时机它就会变成攻弯利器。
M35的底盘扎实,很有德系车的风范,这得益于它高刚性的车架。总的来说,M35可以开得很爽,如果不是它的尺寸摆在那里,很容易就会把它误认为以运动见长狂野的G35。
最后提一下,M35的装备可以说一应俱全,无论是功能配置,还是安全配置,只要这个级别该有的,都能在这款车上看到身影。目前,英菲尼迪在国内只有8家经销商,今年会扩充到15家,但即使如此,也只能关注到一线城市,二三线的买家要留意售后保养的问题。
英菲尼迪M35主要参数
长/宽/高(mm):4935/1798/1512
轴距(mm): 2900
最大功率(Kw/rpm): 206/6200
最大扭矩(Nm/rpm): 363/4800
文/图 周伟力
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