2007年雅阁销量（总计118024辆）

2007年凯美瑞销量（总计170294辆）

　-新快报记者 徐晨华

　　“3.5LV6售价33.98万元、2.0LEX售价19.98万元、2.0LMT售价18.18万元。”

　　没有太多征兆，在披露3.5L车型价格的同时，广州本田选择将2.0L车型价格一同披露。2.0L新雅阁的价格甫一披露，全场爆发了一阵激烈的掌声。这个原本弥漫着3.5L气息的主会场，瞬时间变成了2.0L新雅阁的天下。

　　定在3月26日上市的2.0L新雅阁，为何要提前把价格暴露出来？

　　新雅阁2.0L时代来临

　　今年广州本田雅阁销量锁定为17.8万辆，相比2007年不到12万辆的销量，雅阁今年的增量高达6万辆。

　　除了“史上最强”品牌效应和新车释放效应外，新雅阁靠什么充实6万辆的增量？

　　对广州本田2.0L的市场战略，广州本田相关人士认为，2.0L的市场目标大多锁定政府、机关、大型国企、事业单位等。事实上，对广州本田强势的全国经销商来说，政府采购的大蛋糕被新雅阁切走肯定毋庸置疑。然而，从新雅阁2.0L不超过20万元的出手来看，2.0L新雅阁在私人消费领域潜力绝对不可小觑！

　　从2002-2007年长达6年的数据也可反证。在雅阁系列的大盘子内，2.0L的雅阁从2003年、2004年平均25%的份额，到2005年、2006年接近40%的份额，再到2007年高达48.72%的份额，我们可以看出2.0L市场占有率日渐提高。在推出19.98万元的2.0L新雅阁之后，新雅阁2.0L的销量预期绝对要大大超过之前，并且2.0L的市场份额甚至可以直追2.4L的销量。

　　2.0L的“黄金”之争

　　在2.0L中高级轿车的“黄金”之争中，18.18万元起的新雅阁2.0L定价也显得有勇有谋。

　　在简单的2.0L价格对比上，凯美瑞200E和200G售价分别为19.78万元和21.98万元。此外，算上近日推出的新配置车型200E精英真皮版，其售价为20.68万元。雅阁主打的19.98万元自动波车型价格有一定优势。和其余竞争对手相比，天籁200JK售价为19.58万元(终端报价)，领驭2.0MRI自动标准版的售价18.68万元，迈腾2.0L标准型售价19.28万元。新雅阁19.98万元的主打车型价格相对略高一点，而这正是新雅阁的品牌溢价。雅阁2.0L定价正好不高不低，看来很是讨巧。

　　从1月份到3月份，短短3个月不到，雅阁就已经成功实现全系主流车型价格的发布，新雅阁的市场野心和霸气可见一斑。从2月底开始，原本只在增城工厂生产的新雅阁，增加到黄埔工厂和增城工厂同时生产。广州本田两大工厂的产能急剧提升后，绝对是新雅阁未来致胜的法宝。在未来出击市场的过程中：2.0L绝对是新雅阁未来最致命的杀手锏！

　　反之，对于未来的2.0L中高级轿车市场而言，这绝对会成为各主流汽车厂家争霸的最重要战地。

　　3.5L会多收三五斗吗？

　　以2003年第七代雅阁国产时间为起点，之前高科技含量的3.0L雅阁一直销量偏少，并且从2003年开始一直到2007年，3.0L雅阁的销量呈现逐年下降的趋势。3.0L新雅阁的最高市场份额出现在第七代雅阁问世的当年，其市场份额高达7.1%，年销量高达5700多辆。

　　从这一代定价33.98万元的3.5L新雅阁，其价格直逼皇冠、宝马3系和奥迪A4的策略来看，其未来轨迹应该和上一代相差不大。

　　相比以往，这一次3.5L新雅阁更多的是在打服务战略。为了使得3.5L市场客户满意度达到C级车的水准，广州本田在3.5L车型花的服务成本代价不菲。在“整车3年10万公里保修政策”的基础上，广州本田推出VIC服务体系。用广本的话来说，就是要让3.5L的车主享受“专人专车、一对一的管家式服务”。对厂家来说，这种一对一的服务放在雅阁身上，直接就能提升雅阁和广州本田全部品牌形象。

　　回过来看，这其实是新雅阁最早问世之时，绝口不提“标杆”、改打“坐标”之一(服务)的最重要一举。