福特公司以25亿美元收购“捷豹”，实现这位前掌门人的“豪华梦”。此后，福特公司投入大量精力经营“捷豹”品牌，一度使这一豪华品牌充满美好前景。1999年以后，福特公司在欧洲市场的豪华车品牌上投下重注，分别于1999年和2000年收购瑞典沃尔沃汽车公司旗下的轿车业务以及英国“路虎”品牌。加上公司1987年收购的“阿斯顿·马丁”品牌，福特组建了一支“豪华品牌团队”。

　　然而，这个“豪华品牌团队”并没有真正带来回报。以“捷豹”为例，在拥有“捷豹”的19年中，福特投入资金难以估计，但仍没有让它实现盈利。2006年和2007年两年中，福特公司经营亏损总额超过150亿美元。无奈之下，福特将“阿斯顿·马丁”品牌出售，并把“路虎”和“捷豹”挂到“出售”名单上。

　　形势严峻

　　两大品牌

　　能否实现盈利

　　不过，一举囊括两大豪华品牌也没有为塔塔汽车公司赢得一致喝彩声。

　　法国媒体报道称，两大豪华车品牌加盟后，塔塔汽车公司将成为市场中一个不寻常的角色，即同时拥有世界最低端汽车和豪华汽车品牌。今年1月，这家公司推出了一款预计售价2500美元的新车，号称世界“最低价”汽车。

　　一些分析师质疑，塔塔汽车公司主要生产客车、卡车与经济型轿车，豪华车的加盟使公司在整合生产线资源的有效性上存在疑问。“路虎”和“捷豹”被一家印度公司收购后，那些追求豪华车的人是否还会把它们当作欧洲传统的豪华车购买还是个问题。

　　此外，一些分析师担心，收购案涉及的23亿美元现金会给市值只有65亿美元的塔塔汽车公司带来不小财务负担。虽然豪华车是汽车领域最具利润的部分，但近年来全球的严峻经济形势已经使市场对于豪华车的需求量持续萎缩，塔塔汽车公司能否在这两大品牌上实现盈利也被打上大大的问号。

　　(徐超 宗禾)