天门山绝对是中国十大险峻山路之一

　　中国地大物博，山水丛林，高山、大江、平原、湖泊、盆地……数不胜数，国内外游客都惊叹于天工造物的神奇。中国险峻的山区资源吸引着开拓者们大无畏的探险精神，不论是驴友、自驾游者、驾驶爱好者还是汽车厂商都以征服曲折山路、弯道为最大乐趣；山路是考验汽车操控性和驾车者操控技能的最佳测试地。

　　在中国繁多的险峻山路中，天门山近来成为汽车驾驶爱好者的热门之选。由于地处湖南旅游胜地张家界，天门山的名气也随着张家界的知名度高涨而高涨。大家对天门山最大的好奇还在于它的神秘，据传歌手李娜在去过了天门山后毅然决定出家。

　　近来，汽车厂商也开始了对天门山的神秘探险，3月28日，上汽荣威的第二款新车750 1.8T上市发布会将正式挑战天门山，全国汽车爱好者将在此地开展山路飚车行动，更有实力派影视红星孙红雷、国际特技大师罗礼贤倾情加入。随着荣威750 1.8T视频广告在电视上的热播，不少热爱飚车之人都已经注意到了天门山这条道路的险峻和多弯。名声大噪的天门山敢称中国第一山吗？

　　天门山绝对是中国十大险峻山路之一，尤其是它罕见的盘山公路，有“通天大道”之称，中国第一山不好评判，但它却是中国第一险峻盘山。

荣威1.8T敢挑战中国第一险山?

　　说它险峻，首先是天门山的海拔很高，是张家界永定区海拔最高的山，主峰1518.6米，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层叠起，依山籍壁，直冲云霄，“天下第一公路奇观”可谓横空出世。

　　不但险峻，天门山的“通天大道”也是冠世奇景，通天大道态势险绝，荡气回肠，更以蜿蜒迂回穿行于山体绝壁之天险而“堪称天下第一公路奇观”。它全长 10.77 公里 ，从标志门直达天门洞脚下，海拔从 200 米 急剧提升至 1300 米，共有九十九个弯，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深， 180 度的急弯此消而彼长，层层叠起，中国书法协会常务副会长沈鹏先生走过通天大道后欣然为其题字“曲道通天”，字体遒劲挺拔，与通天大道的奇绝天下相融为一体。甚为恢弘壮观、奇绝震撼。

　　如此险山，荣威新车1.8T敢于在此挑战飚车，底气何在？荣威1.8T的操控性是也。荣威750 1.8T采用了经过全新升级和调校后的底盘系统，底盘结构同源于宝马，该底盘系统采用了宝马的Ultra-Self-Centering(超灵敏自动回正)设计，前轮定位参数设定接近宝马5；同时采用了锻铝下摆臂，Z型纵摆臂式后独立悬架以及一次液压无缝前副车架等国际先进工艺，保证其底盘具有接近D级车的驾控感觉。

　　荣威750 1.8T全面升级后的底盘前后满载轴荷分配比几乎接近 50比50，与宝马5系一样。车轿负载的完美平衡是使车辆达到卓越驾驶性能和安全性能的关键因素，在急转弯时，出色的车桥负载分配可使所有车轮在任何时候都能够传递最大的侧向动力，因而转向过度或转向不足的现象几乎不会出现，即使在运动驾驶风格下，汽车也可以长时间保持绝对中性的特质，拥有这种特质的荣威750 1.8T操控性能堪与后轮驱动车相媲美。

　　再加上荣威1.8T拥有超高压中冷全铝合金涡轮增压发动机，完全可以满足汽车挑战险峻山路的动力需求，即使是挑战中国第一险山——天门山，荣威1.8T也具有实力和魄力。