6挡自动变速箱

　　代表车型：08款君越(参数配置 图库)

08款君越

　　上海通用别克的君越车型，最早使用的是4挡自动变速箱，对Eco智能发动机的性能发挥有一定的影响。但是全新上市的08款君越，对变速箱进行了全面的升级，由原来的4挡升级为全新的S6 六速手自一体变速箱，这样的改变，使得君越的动力系统得到了质的改变。

08款君越

　　6挡自动变速箱最大的优点在于，各挡位之间的齿比结合的更加紧密，低速挡和高速挡可谓各尽其职，不管是起步阶段的提速能力还是高速巡航时的节油性，都有良好的表现。对于喜欢舒适驾乘体验的消费者来说，君越的6挡自动变速箱在换挡时几乎感觉不到任何的顿挫感，如果不仔细体会到话，甚至都不知道变速箱是在何时换挡，乘坐的舒适性很有保证。如果是喜欢运动风格的消费者，君越的这款变速箱也不会让大家失望，动力输出舒畅，保证了加速的淋漓，当需要中段再加速时，深踩油门，变速箱能在0.5秒之内降1-2个挡位，随着发动机转速的提高，车辆速度的提升相当明显。另外08款君越的油耗也得到一定程度的降低，理论百公里油耗仅为5.6升，S6 六速手自一体变速箱功不可没。

　　说到缺点，除了相对4挡自动变速箱来说，生产成本偏高以外，似乎很难再说出6挡自动变速箱的不是了。但如果和5挡相比，6挡自动变速箱的成本提高并不多，从车价上不会有明显的体现。

　　手动模式并非鸡肋

　　很多自动挡车型，特别是6挡自动变速箱车型，都带有手动模式。有人会说，自动挡变速箱的手动模式，换挡的感觉和纯手动车型相比相去甚远，加上很多驾驶者几乎不用手动模式，因此觉得变速箱上面的M(手动模式)就是一个鸡肋，要不要都无所谓。

　　其实并不是这样的，虽然很多消费者确实很少用手动模式驾驶车辆，但遇到一些特殊情况时，比如连续的长下坡路段，或者是多弯的山路，使用手动模式能更有效的控制变速箱的挡位，从而利用发动机制动功能，限制车速，而不是频繁使用刹车来减速。另外手动模式在日常驾驶中，可以让驾驶者自己选择喜欢的换挡转速范围，比纯粹的用油门控制要简单一些，提升驾驶乐趣并降低油耗，何乐而不为呢？

　　通过以上的分析，消费者不难看出，在B级车市场4挡自动变速箱虽然成本较低，日常驾驶也基本够用，是一种实惠的选择，但舒适性不佳背离了选择自动挡车型的初衷，相信已无法满足大部分消费者的要求。5挡自动变速箱，是一种较为折中的选择，但不低的成本以及有些尴尬的定位，一定程度上制约了其的发展。6挡自动变速箱，加上有着不错实用性的手动模式，是B级车发展的一种趋势与潮流，更高的科技含量带给消费者更好地用车体验，以08款君越为例，确实是消费者理想的选择。