V8 Speedster

　　Leif Tufvesson是这个世界上少数热衷改造沃尔沃汽车的人之一，也许这完全是由于他是一个典型人缘故。不过由于他曾在瑞典著名的改装商Koeing工作过许多时间，并长期从事切割各种法拉利，显然彻底改造沃尔沃对他来讲没有任何技术问题。

沃尔沃C70

　　V8 Speedster是他最新的得意之作，Leif坦率地表示，之所以要制造一部那么怪诞的沃尔沃改装车是为了提升公司的知名度，他希望至少能卖掉六台Speedster，同时，他也希望这台招牌式的作品帮助他卖掉更多轻度改装的沃尔沃房车，比如和Speedster一起在SEMA上亮相的C70。

　　Speedster是一台Super 7式，拥有裸露前悬架超级跑车。不过Speedster的个头要大上许多，因为这台车用的并不是什么直列4汽缸增压发动机，而是一台既沉重又巨大的超级V8发动机。有意思的是，虽然这是一台真正的性能怪兽，但Leif却不失幽默地非要使用生物乙醇作为这台汽车的材料，当然，这种燃料在北欧地区已经得到了广泛运用，这项环保技术至少在冰天雪地的环境里拥有很好的后备支持。

　　Speedster最有料的部分竟然是一台中置发动机，而部分拥有裸露悬挂结构的汽车都将发动机放在车身的前面。Leif之所以要这样处理是为了获得他所认为的理想重量分配：40／60。这样一来这台汽车就获得了一些F1的感觉。另外，这台汽车在材料运动上也很有F1的风范，当然这在很大程度上是为了弥补发动机带来的重量负担。这台汽车周身完全由碳纤维制造，无论是外壳还是车架，都运用了这种极坚固但也会在碰撞中出现粉碎现象的超轻材料制成。

　　这台车上和沃尔沃联系最深的除了发动机以外就是那个巨大的方向盘了，中间贴着沃尔沃标志的三幅方向盘取材自运动型的S40(参数配置 图库)，但它看起来仍然和这台超级跑车显得有点格格不入，同样不太搭调的还有那两张驾驶座，他们看起来有点像是那种50年代美国大房车后座所经常采用的款式。当然，Leif解释这是为了参加SEMA的展览而不得不赶工所带来的后果，如果真有人下单订购这台绝对风格化的超级汽车，他一定会重新设计一个和6前速自动变速系统完全协调的赛车化内饰。

　　不过无论如何，像Speedster这样不切实际的车型永远只是小众产品，只有很小一部分人才能负担得起购买这种汽车所需要的大量金钱，另外这小部分人中恐个白也仅仅只有很小一部分才真的会有兴趣去购买它，所以对Leif和他的公司来说，制造更多具有现实意义的作品才是最重要的。C70 CarestoEdition大概可以算是”适度提升”方面的绝佳典范。

　　大幅提升动力这种既浮夸同时也根本不切实际的做法被摈弃了。C70所采用的5汽缸涡轮增压发动机只被提升了57马力，这个数据主要都得益于新更换的电脑和运动化排气系统。这台发动机的性能潜力大概只被发挥了1／4，这样的结果让C70的车主不会因为增加了57马力而体验到脱胎换骨般的加速性能，不过作为补偿，他们也不会在湿滑的路面上和扭力转向作殊死的搏斗。

　　C70本身就是一台既优雅又富有安全感的跑车，和所有的沃尔沃一样，它的安全形象根深蒂固。Caresto Edition显然不想去破坏这种感觉，虽然这台车的车身被降低了1 5%，虽然它的扰流器看起来稍显不安分，但这台车给人的感觉仍然是很沃尔沃的，没人会怀疑它能够比以前跑得更快，但也没人会指望或者真的开它去做一些疯狂的举动。双色的内饰从某种程度上来讲进一步消除了人们的欲望，这是一部精炼的汽车，属于那些对速度已经产生了厌倦而想专心体会真正驾驶乐趣的人。这种人也许不是做赛车手的好选择，但他们才是真正懂得生活的人。

　　撰文：Tiramisu