来源《中国商报·汽车导报》记者 安丽敏

　　沉静的大海；航空母舰上被巨大的光柱打上了凯迪拉克的标识；一架直升飞机轰鸣着在航母上空出现，3辆全新CTS(参数配置 图库)在航母宽大的甲板上保持与直升飞机同步登场。凯迪拉克全新CTS的上市仪式几乎包括了顶级震撼的所有要素。3月18日，上海通用在深圳上演了这样一场豪华盛宴。

　　上海通用汽车以全进口形式引入中国市场的全新凯迪拉克CTS共有4款车型，包括2.8L舒适版、2.8L豪华版、3.6L运动版和3.6L旗舰版，计划于第二季度开始销售，价格在37万元至55万元之间。

　　“在美国的圣诞节，流传着这么一句话，如果你有500万美元，那就送家人一幢房子；如果有50万美元，那就送一艘游艇；如果有5万美元，那就送一辆全新凯迪拉克CTS。”上海通用总经理丁磊在接受采访时这样介绍全新凯迪拉克CTS。显然他希望CTS所代表的是豪华生活的开始。

　　品牌重建

　　4年前，凯迪拉克在中国最具代表性的传统建筑——北京太庙中宣布引入中国。4年后，第二代的全新凯迪拉克CTS重装上市，上海通用副总经理孙晓东表示：“经过这3年多的运作，可以说我们已经大学毕业了，该到派上用场的时候了。”目前凯迪拉克需要做的就是迅速缩短与一线豪华品牌的差距，孙晓东认为，这一差距已经越来越小。

　　孙晓东告诉本报记者，在今年以及未来一段时间，凯迪拉克将从3个方面进行品牌建设，首先是科技性能，据了解，全新凯迪拉克由世界冠军刘翔代言；其次是绿动未来，通用在排放以及油耗方面的技术将在凯迪拉克这样一个制高点上得到体现；第三就是现代主义豪华，未来凯迪拉克将借助顶级的艺术活动体现艺术与科技的完美结合。

　　关于未来新CTS会不会在上海通用国产，丁磊笑着说：“这么好的一款车，如果国产的话它一定是最有可能的。但是这需要根据我们的相关计划来做。”同时他认为目前在上海通用有国产的赛威，而且赛威也已经走出国门，销往中东等地区。因此国产和进口是做业务的两种做法。

　　今后上海通用将进一步国产符合中国市场的车型，同时将全球车型尽早导入中国市场，增加消费者的选择空间。对于未来，丁磊希望将其打造成为“现代主义豪华”的标准。他的底气来源于凯迪拉克已经经过3年多的运作，品牌的导入已经取得了阶段性的成功。挑战也同样存在，在凯迪拉克品牌重新塑造的过程中，丁磊需要做的工作还有很多，此刻他选择了导入全新的CTS。

　　泛亚的贡献

　　在全新CTS上你可以看到明显的改变，尽管全新CTS仍然继承了凯迪拉克经典的线条，但是不可忽视的是，它并不像原来那么锋利。凯迪拉克全球产品总监John F Howell介绍：“全新CTS有着革命性的变化，你可以看到它比以前要丰满圆润一些。”

　　同时在车身焊接方面，采用激光焊接技术，使得缝隙非常小，达到很高的标准；除去外观的改动，内饰也得到了非常大的提升，细节、做工、材质选择、触感几乎到了苛求完美的地步，更为宽大的空间以及丰富的电子设备，诸如：40G硬盘、顶级音响、ipod接口等等。这使得原本粗狂的美国车变得细腻起来。

　　泛亚在这款车研发中的参与度造成了上述的改变，由此可见泛亚在通用研发体系中的作用正在不断加强。在全新CTS这样一款全球车型的研发过程中，上海通用和泛亚的参与程度非常深。

　　上海通用副总经理刘曰海表示：“在2005年的时候，我们上海通用就充分参与了这款车的研发工作。新CTS的内饰达到了和赛威同一个等级，赛威是全新一代内饰的第一款车，新CTS就是第二款，内饰设计方面、后座空间都充分考虑到中国消费者的需要。目前全新CTS装配的双模直喷发动机，是惟一在中国进行过长期路试的。”

　　据了解，全新CTS在开发时，充分考虑了中国消费者的需求，为此通用还在中国做了大量的客户调研。Howell也肯定了上海通用的贡献：“全新CTS内饰的精致程度是中国大力投入的结果。”

　　抢夺入门级豪车市场

　　就在3月15日，国产奔驰C级(参数配置 图库)车开始销售，希望能够在入门级别占据领先的位置。在豪华车细分市场中，惟有入门级别尚没有确立一个霸主。新CTS也瞄准了这部分市场。

　　Howell在比较欧洲市场与中国市场时说道：“比较中国市场和欧洲市场，中国市场的机会还是比较多的，因为中国的消费者都比较年轻，年轻人比较容易接受新事物。”

　　另外从整体环境来看，中国豪华车市场从2005年到2007年增长超过30%，市场的扩大对于所有的厂商来说机会都是均等的。而在一个没有霸主的细分市场，尤其如此。豪华品牌重视入门级别市场争夺的一个重要原因是，这部分车主将是未来更高级别产品的潜在消费者。

　　在2005年正式在中国销售的第一代CTS车型，将竞争对手锁定宝马5系(参数配置 图库)。在全新一代CTS上装配的诸多先进科技使得它在一些方面足以傲视宝马7系，同时新一代CTS拥有比上一代更为宽大的车身，动力也十分强劲，0至100米加速仅需6.3秒。尽管有些委屈，但将竞争对手锁定在各大豪门的入门级运动车型对凯迪拉克来说似乎更为合适。

　　按照目前公布的37万至55万的价格区间，凯迪拉克CTS具有很强的竞争力，在群雄逐鹿之时，CTS有望能够从中突围，确立自己在豪华车市场的地位。