华晨集团在香港融资1亿美元用于包括华晨宝马扩能项目在内的投资上周已经公布，但华晨宝马近日在接受采访时仍就第二工厂的进展闭口不谈，而更多的将公众视线转向在服务领域的投资，以证明其在客户满意度提升上的积极举措。

    近日，投资达1亿元人民币的宝马在华第二家培训中心在上海嘉定工业园区奠基，最迟今年年底将投入使用。“这使得宝马在华的形成以北京、上海两个培训中心及另外八个培训基础组成的完整培训网络。”华晨宝马总裁吴佩德介绍，上海培训中心投入使用后，将使得宝马华东这个最重要的区域市场内，经销商有更多机会得到宝马标准培训，服务水平进一步提升，同时结合上海零部件配送中心、宝马中国贸易有限公司上海分部，将使得宝马在华东地区的服务能力进一步加强。

    事实上，在近年来销量大幅提升的同时，对宝马服务与其品牌不相匹配的抱怨也与日俱增，从去年开始宝马将更多精力转向客户服务满意度上，“除了不断投入新产品外，提升客户满意度也是我们在华三大战略之一。”吴佩德强调。

    近年来，特别是国产宝马5系上市后的热销，使得国产宝马去年销量达30600辆，增幅达到36％，为适应销量的上升并提供满意的服务，宝马计划今年再新增30家4S店，从去年的90家，提升到120家。除此之外，宝马已于去年11月在上海建成服务华中的第二零部件配送中心，紧急订单交货由原来的5天缩短为1天，经销商和客户需求得到更快响应。

    “服务人员的缺短及服务水平是否匹配宝马品牌，成为宝马在华发展必须面对的问题。”分析人士表示，无论是零部件配送中心还是培训中心，宝马加大在服务领域的投资都表明其积极改变人们对其只重视销量提升而忽视服务水平的反感情绪。

    “我们还是在内部挖潜能，我们的服务网络及产能调整完全能满足目前在中国的发展。”面对宝马加大在服务领域投资是否会影响工厂建设方面投资时，吴佩德表示，目前股东双方还在研究各种可能的扩能方案，对于目前的中国市场，华晨宝马在沈阳的工厂已通过调整生产线将产能从3万辆扩大到4.1万辆，能够满足目前中国市场对国产宝马的需要。

    这使得坊间数年间传闻宝马筹建第二工厂事宜仍不明朗。不过，宝马加大在华投资逐年上升已是事实，这不仅仅表现在更多新车国产，也表现在零部件采购量的提升上。吴佩德表示，中国的零部件商只要达到宝马质量标准，不仅可以为华晨宝马供货，还能成为宝马的全球供应商。目前已有150家中国供应商向华晨宝马供货，这已经说明相当数量的中国供应商可以向宝马供货，2006年，宝马在华采购额为35亿元，而到2008年，这一采购额将上升到44亿元。(熊国志）