新威驰作为继卡罗拉以来的又一款换代车型，携带双VVT-i发动机足以傲视任何AO级车型的竞争对手，其诞生会不会引起其竞争对手的价格剥落？记者观察最近两周的AO级市场发现，各车型均出现不同程度的价格波动。

　　3月第二周开始，AO级主流车型如飞度、凯越旅行版、POLO劲取、福美来、雅绅特，甚至新车赛拉图欧风都拉大了优惠幅度。去年年底，广州本田全系列车型曾出现大幅度的现金优惠。但在08年的第一个月，广本全系列车型优惠大幅度减少，导致其月销量罕见地跌出了前十的位置，1月份仅售出17930辆。即使到了2月份，也是仅售出16970辆。这些销售数据让广州本田“自觉”加大车型的优惠幅度。

　　在钢材、石油等造车原材料价格居高不下，以及银根紧缩与物流成本都大幅增加的背景下，今年汽车制造商在价格上都将承受巨大压力。

　　然而，对目前车市而言，中国多数准车主的消费能力与消费观念仍处在初级阶段，价格依然是买车的首要考察标准。面对制造成本不可避免地上升，而这边则是消费者习惯性的降价期待，如何在维持质量与维持市场之间找到平衡点？相信是目前许多厂家都需要解决的迫切问题。(时报记者 梁斯君)