文/图 记者薛伟

　　最近东莞柴油紧缺，不但影响了物流业，对使用柴油的汽车行业的销售、售后都造成很大影响。其中受到影响最大的是柴油版MPV、轻卡和中卡商用车。部分商家为了促进销售，度过“油荒”，不惜打出买车送1吨柴油的措施。

　　记者了解到，目前正是商用车销售的旺季，现在恰逢柴油紧缺。商家预计，柴油紧缺将使东莞整个商用车市场销售减少20%左右。如果缺油时间更长，部分商用车的售后都难以保证。

　　柴油紧缺货车抛锚路边

　　东莞持续一个多星期的柴油紧缺至今仍未得到缓解。记者昨天从东莞市区及周边数镇加油站巡城发现，各大加油站几乎无柴油可加。部分大货车因柴油用尽而抛锚路边。一从湖北往深圳的长途货车司机昨天上午告诉记者，货车因缺油停开半天了。他已经给公司打电话，要求尽快运送柴油到东莞。据悉，东莞目前柴油至少有5000吨的缺口，许多民营油站“断炊”，如果供油不能缓解，对整个货运车行业都是打击。

　　东莞江铃汽车车行总经理陈双联接受记者采访表示，由于江铃汽车都是柴油车，因此柴油紧缺对销售影响很大。原来每天可卖出七八辆车，最近每天都会减少1~2辆车。造成影响的不仅仅是汽车销售，售后方面更惨。由于供油不足，许多货车司机能把车开到车行保养，但却没油开回去，只好抛锚在路边。对此，陈双联认为，每年3~4月是货运车销售旺季，而也是季节性“油荒”的开始，他很担心缺油时间一长，整个商用车发展都会遇到困难。

　　记者从东莞同鸿车行方面也了解到，“油荒”对汽车商家造成的影响目前虽然不是非常严重，但却增加了消费者对柴油车的观望态度。而且货运车中多数都采用柴油发动机，因此其影响不仅仅在一时的销量，后续影响目前暂难评估。

　　轻卡销量减少30%左右

　　柴油紧缺，汽车销售情况如何呢？“缺油对轻卡的影响最大，从目前情况来看，销量至少减少30%左右。”东莞一商用车经销店负责人告诉记者。东莞物流发达，制造企业鳞次栉比，每天消耗的柴油至少也有数千吨。柴油紧缺不可能一两天解决，因此对消费信心很大打击。

　　“享御、雷斯特、路帝等都是柴油车，柴油紧张对我们SUV、轿车的销售也有一定的影响。”双龙汽车东莞唐龙车行销售部负责人告诉记者，他们的车主都有油卡，车行也能给车主提供加油，因此相对而言，柴油紧缺对双龙影响不是特别大。记者从风行东莞兴龙车行、江淮汽车东莞骏宇车行了解到，柴油紧缺对该车行销量都造成冲击，销量略降。

　　“来店购买新蒙派克的车主，我们送价值6188元的1吨柴油。”东莞浩沣车行副总经理黄卓丰告诉记者，油荒对他们影响非常大，销量较前段时间减少了很多。为了吸引顾客来店维修保养，浩沣车行承诺到店的福田车主，公司也可为其加柴油共渡难关。