奥运年·汽车核心价值体系

　　绿色篇

　　3月7日,瑞风祥和2.0T上市。

　　祥和2.0T是国内首款大功率、低油耗、低排放的MPV车型。MPV车身宽大,作为讲求效率的公商务车型,强劲动力要求极高。MPV车型经过多年的发展,油耗高、污染重的疑难问题存在。

　　据介绍,该车型所采用的TCI技术,利用发动机排放的高速废气推动涡轮增压,并通过中冷器冷却增压后的洁净空气,提高气缸的进气量,进一步提高了发动机的有效功率,完美地解决上述问题。

　　江淮汽车一直坚定“为用户创造更多的价值”的信念。江淮汽车多功能营销公司副总李建华告诉记者,他们以精益求精的造车态度、卓越可靠的产品性能,给消费者带来实实在在的使用价值作为其宗旨。

　　“实现以上宗旨,保证动力强劲的前提下,实现最大限度的节能减排。”李建华说。

　　事实上,充分利用技术思考的理念来创造资源节约型的产品,这是江淮的重要手段。

　　据悉,江淮汽车在做十一五战略规划的时候就计划要研发节能环保安全的汽车产品,不断地发展资源节约型的制造技术,资源节约型的制造技术包括像机械加工、清洁生产这样的技术,以及汽车产品钣金件的利用率,做好汽车零部件的再循环、再利用,也就是循环经济的思想。

　　随着奥运会的临近,政府对于汽车环保的要求更加“苛刻”,在节能环保的外部制约下江淮如何应对？在北京国Ⅳ排放标准实施进入倒计时阶段,有媒体这样说,江淮汽车旗下全系车型仍未出现在新标准车型目录上,北京各经销商处也无国Ⅳ车型到店迹象,从而对江淮旗下车型能否如约解决排放问题产生了质疑。

　　瑞风北京区域经理面对此敏感问题,虽表态不多,但依然显得底气十足。

　　之所以可以如此胸有成竹,正如他所说,瑞风产品力给了他足够的信心。从首推柴油版瑞风MPV到瑞风祥和、彩色之旅、穿梭等系列产品,江淮瑞风MPV连续5年市场占有率第一,一直以其技术赢得市场。他表示,面对这次北京首先实施的国Ⅳ排放标准,相信诸如江淮汽车这样的MPV企业能够跨过此“高门槛”,进入北京市场。

　　本报记者 袁樱