日前，随着一汽马自达原装进口Mazda3 Sport两厢运动版定价的尘埃落定，马自达3再次成为被关注的焦点，13.98万元的起步价令众多品牌汗颜，也凸显了马自达在进口车方面的野心。毕竟，这是自中国加入WTO以来，同档次进口车第一次低于国产车价格。

　　直指卡罗拉、速腾

　　在广州站举行的媒体试驾会上，一汽马自达副总经理于洪江直言不讳地将矛头直接指向卡罗拉和速腾，“进口马3的价格能够令其竞争对手卡罗拉和速腾非常难过”。分析进口马3两厢的定价策略，3款车型1.6L AT舒适型、1.6L AT豪华型、2.0L AT豪华型售价分别为13.98万元、14.78万元以及16.98万元。其中，1.6 L自动舒适型13.98万元的市场售价被称为比同级别国产车型——卡罗拉1.6L自动挡(14.48万元)和速腾1.6L自动挡(14.98万元)的价格还要低。据国内的一次消费调查结果表明：当进口车比国产车价格高8%左右时，两者的竞争力相近。对比参考这个数据，进口两厢马3无论是1.6L还是2.0L款式的价格都没有超过这一区间，而A级车高端市场又缺少一款两厢车，进口两厢马3正好填补了这个空白。于总非常相信，“部分准备购买三厢车的消费者，将转向进口两厢马3这样的产品。”

　　意在马6

　　但是，记者也同时发现，进口两厢马3其16.98万元的高端价格竟然与同门兄弟马6的低端重叠，都是16.98万元。一个是A+级的车，一个是B级车，两个档次的车出现了价格重叠，令许多业界人士以及消费者颇有些看不明白。而于总却认为，这个价格重叠恰好是一汽马自达的一记妙招——进口两厢马3的高端价格定位16.98万，卡罗拉的高端车型有17.98万元和16.98万元两款，从装备先进性和装备价值来看，进口两厢马3的高端车型完全不弱甚至超过卡罗拉的高端车型。但无论是谁，都必须承认，进口两厢马3从各个方面，显然都比马6要低一个档次。当两款车出现了价格重叠的时候，马6的性价比优势凸显无疑。而卡罗拉高端和进口两厢马3高端比，尚且弱一筹。那么，与比马3高一个档次的马6比，价值对比的差距之大毋庸置疑。同时，在去年底今年初的时候，一汽马自达公开宣称，马6是20万元里最强的车型，将竞争对手直接向下锁定卡罗拉的高端车型。以B级车的身份去争夺A+级的市场，马6一方面看中了这个市场的广阔，也为年底登场的全新一代马6让路。

　　 目标远大

　　“进口两厢马3的销售目标为每个月1800辆。”于总发出豪言壮语，而且，他对这个数字充满信心。事实上，从去年以来，进口车确实是在以一种更为积极的态度进入中国。2007年，进口车增长了36%，超过了国内汽车行业的平均增长速度。而让一汽马自达更为有底气的则是，进口马3将使用一汽马自达成熟的网络，110多家的销售服务店遍布国内各大城市。记者从成都3家一汽马自达4S店了解到，近段时间消费者都是冲进口两厢马3去的，销售相当火暴，上市短短几天定单就已排至6月中旬。而当记者问起马6的销量是否有所提升时，销售员告知记者近期内反而有下滑趋势，估计是成都的消费者猎奇心太强，都买马3去了，毕竟马3是新车，消费者还没意识到一汽马自达的良苦用心。

　　总的来说，进口两厢马3的上市的确是非常成功的，但它是否真的能像于总所预计的那样一帆风顺？能否PK掉卡罗拉和速腾？或者一不留神PK掉了本是同根生的长安马自达3？一汽丰田、一汽大众后续又会有什么动作来应对进口两厢马3“明目张胆”的打压？还有待市场检验。记者 赖欣

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　　上周末，进口Mazda3 Sport两厢运动版在成都东成及成都明友西物两家一汽马自达4S店举行了隆重的上市仪式，正式宣告进入成都市场并全面接受预定。进口马3两厢出自于国际一流的日本防府工厂，代表了该厂最高的工艺水平。防府工厂是世界上最先进的、以人为本、生产高质量汽车的新型生产厂之一。作为全球同步的先进产品，2006年，马3两厢进行了12项大改进和百余项小改进，平台、操控、环保等方面有显著提升。2007年J.D.POWER欧洲新车质量调查(IQS)，马3两厢荣膺第二，仅次于奥迪A3。同时，一汽马自达宣布，进口两厢马3将得到和国产价格一样的配件价格和服务。记者 赖欣