新华社记者杨立民

　　由于巴西国内经济前景看好，汽车销量大幅增长，在巴西设厂的跨国汽车公司纷纷增加投资，新建或扩建汽车发动机厂，以满足市场需求。

　　菲亚特汽车公司日前收购了克莱斯勒汽车公司和宝马汽车公司在巴西合资建立的特里特克发动机厂，经改造投产后年产量将达40万台。此外，菲亚特公司在巴西的两家发动机厂和在阿根廷的一家发动机厂也在扩建。到2010年，菲亚特公司发动机产能将达130万台，成为拉美最大的发动机制造商。除自用外，菲亚特公司在拉美生产的部分发动机将出售给其他汽车生产厂商。

　　通用汽车公司在巴西圣保罗的发动机厂产能已达到极限，因此今年将投资3.5亿雷亚尔(1美元约合1.7雷亚尔)，在巴西南部建设一家年产12万台发动机的新厂，主要生产排量分别为1.0升和1.4升的发动机，用于装备Celta、Corsa、Montana和Prisma4款车。目前，巴西人购买这几款车需排队3个月。

　　大众汽车公司今年投资1.23亿雷亚尔，用于扩建位于巴西圣卡洛斯市的发动机厂。到今年9月，该厂日产能力将从目前的1800台提高到2700台，成为大众公司的第三大发动机厂。此外，大众公司在多坎坡市的发动机厂将生产15.3万台排量分别为1.6升和1.8升的发动机。

　　福特汽车公司今年将把位于圣保罗地区的发动机厂产能提高到26.5万台。本田汽车公司将于今年5月在巴西生产用于思域汽车的发动机，从10月起生产用于飞度(参数配置 图库)汽车的发动机。

　　据业内人士预计，今年巴西汽车发动机产量将达到355万台，比2007年增加8%。今年巴西汽车产量将达到324万辆，同比增加9%。由于国内需求增加和巴西货币升值，巴西发动机出口量在总产量中所占比例将从过去的10%下降到5%。