-本报记者 王 璞

　　2004年6月，东风日产在国内正式组织专营店，开始涉足品牌二手车业务。

　　经过3年多的发展，截至2007年年底，东风日产品牌二手车业务已经在其全国范围内的300家专营店中开展。2007年，东风日产二手车业务的置换量达到了18000辆，同比增长超过60%。短短3年多的时间，东风日产品牌二手车业务已经在国内具有相当规模，置换量也已达到业内较高水平。

　　- 二手车置换业务优势凸显

　　目前，几乎所有的汽车生产厂家都已意识到，开展品牌二手车业务是自身发展的需要，同时也将是中国汽车市场发展的方向。品牌二手车业务对厂家和4S店都有举足轻重的意义。

　　东风日产乘用车公司水平事业开发部二手车业务科科长高劼表示，随着国内汽车市场不断成熟，消费者的购车心理也在进一步成熟，以二手车置换为代表的购买方式，将起到越来越重要的作用。

　　“置换业务一方面能为客户提供一站式购车服务，另一方面，也是厂家促进新车销量的重要手段。”高劼说。

　　经过几年的快速发展，目前东风日产品牌二手车业务已经进入国内品牌二手车业务的第一梯队。虽然开展二手车业务的时间并不长，但东风日产二手车业务的发展速度却是业界有目共睹的。

　　有业内人士推测，今年国内将进入一个换车高峰，品牌二手车的置换业务也将迎来一个高潮。在这个换车高峰中，置换业务的优势也将进一步凸显。换车高峰的到来除了能带动二手车交易量的增长，也将带动新车销量。“为了迎接这个换车高峰的到来，无论是新车经销商还是二手车经销商都已开始准备。开展了置换业务的4S店将显现突出优势。”某4S店二手车业务负责人告诉记者。

　　- 新旧车业务相辅相成

　　高劼告诉记者，目前东风日产各专营店置换量占新车销量的7%~8%，业务开展比较好的能占到新车销量的20%以上。

　　“总体看来，二手车业务已经与新车销售形成了相辅相成的关系。”高劼说，“开展二手车业务之初，我们的目标是，一方面通过置换促进新车销量；另一方面，二手车业务开始赢利。我们认为，品牌二手车在市场上有获得收益的机会，希望专营店通过新旧车业务的组合，给消费者提供更有品质保障的二手车，并获得收益。”

　　一家东风日产专营店的新车销售员已经切实感受到了这种变化，他告诉记者，不少来店购车的消费者打算以旧换新。“很多消费者，特别是想换车的消费者已经接受了置换业务。这一业务也在很大程度上带动了新车销量。”

　　黎小姐最近打算让已经开了4年多的捷达(参数配置 图库)“光荣退休”。她决定采取以旧换新的形式实现自己的换车计划。“现在，大多数4S店都有了置换业务，这种形式对于像我这样打算换车的人来说，很方便、也很放心。”她告诉记者。

　　- 二手车业务强弱决定品牌实力

　　越来越多的业内人士认为，汽车生产厂家开展二手车业务，除了能够带动新车销量，更能增强整个汽车品牌的影响力。

　　高劼告诉记者，对4S店来说，开展二手车业务多了一个利润来源；对厂家来说，通过二手车业务，可以提高本品牌车辆的保值率。保值率提高了，整个汽车品牌的影响力也将随之提高。这一点对厂家显然更加重要。

　　从目前国内情况来看，二手车交易量与新车销量相比还相对较低，但值得注意的是，近几年二手车业务的成长速度非常快，与新车销量之间的差距也在不断缩小。对于这个趋势，高劼表示认同。他表示，东风日产二手车业务量与新车销量之间的差距也在不断缩小。

　　未来，二手车领域将迎来一个快速成长期，无形中也将调动品牌二手车业务从业人员的积极性。对此，高劼表现得信心十足：“相信经过一段时间的发展，东风日产二手车品牌将更加成熟，东风日产的整体品牌实力也将更多体现在品牌二手车业务中。”