深圳造比亚迪F6本月18日上市 官方预售价10.98--15.98万元

　　一直对F6的确切上市日期守口如瓶的比亚迪汽车，日前终于放出风声：深圳首款中高级轿车F6将在本月18号重磅出击中国车市，满足市场蓄积已久的期待。

　　F6目前已经正式开始接受预定：2.0L舒适型预售价10.98万；2.0L豪华型预售价11.98万；F6 2.4L尊贵型预售价13.98万；2.4L旗舰型预售价15.98万。据悉，F6目前的预售情况非常乐观。

　　本土车企要造世界级好车

　　笔者初见F6是在去年4月份的上海车展上，到现在已经整整一年了。感觉到F6身上不断成长与完善的足迹，也体现了深圳本土企业比亚迪要造世界级好车的信心与行动。

　　F6历经5年研制、50次碰撞试验、500家销售服务店、5000名工程师、50万公里路试潜心打造。而事实上，从它亮相以来，在细节上，比亚迪依然不断对其进行完善。

　　如果你够细心，你会发现经过精雕细琢后即将上市的F6从外形上比亮相之初要更紧凑一些，一些接缝处也显得更为平顺。其长4846mm，宽1822mm，高1465mm，轴距达2740mm的矫健身躯，令F6看起来更大气，彰显B级轿车的典范。从侧面看，其线条优雅流畅，而F6后备箱与尾灯的设计则体现出比亚迪对中高级车的独到见解，其后备箱盖边缘向上扩展，增加箱内空间高度，而减小后尾灯边缘的倾斜度，保持后备箱的开口宽度。为了配合尾部的造型，尾灯采用了平行分割的形式，更简洁干练。 难怪F6连续获得上海国际车展“中国首发新车大奖”、“中国工业协会最佳工业设计外观金奖”、中国汽车主流媒体联盟“年度最受欢迎新车”等多项殊荣。

　　在内饰上，F6延续了时下较为流行的上深下浅的内饰风格。内饰设计与外形设计相互呼应，布局简洁明了，空间宽敞舒适。此外，可调式方向盘、DVD、GPS、车载电话、倒车显像、倒车雷达等各种豪华配置应有尽有，贴心照顾每一位消费者的需要。

　　在动力方面，2.4L F6搭载的是三菱顶级MIVEC技术的4G69发动机，拥有121kw/5800rpm的最大输出功率，并配备日本原装进口手自一体变速箱，百公里耗油仅6.9L，达到欧四排放标准，经济实用且动力十足。而且，F6采用了前双横臂式独立悬挂加横向稳定杆与后5连杆双横臂独立悬挂，底盘经过莲花公司调校，这使F6舒适性与操控性兼具。

　　安全铸造经典。比亚迪享誉全球的模具制造水平炼就了F6的“金刚之躯”。其不但配备了四轮碟刹、四安全气囊及博世ABS+EBD，F6的3H高强度车身及一体冲压侧围，更是牢固地构建起整车安全体系。

　　建新渠为F6上市铺路

　　渠道变革升级也将为比亚迪汽车的发展注入无穷动力。据了解，为进一步提升F3(参数配置 图库)、F3R以及推进即将上市的F6、F1、F8(参数配置 图库)等后续车型的销售，比亚迪汽车正有计划地进行新渠道建设。

　　目前，比亚迪针对国内汽车市场环境，增设北京、上海、广州三大专区，同时将经销网络扩容，力求实现渠道飞跃。据介绍，比亚迪汽车新的销售网络分为A1和A2两条渠道。其中，A1网负责F3、F6、F8等车型的销售；而A2网则负责F3R、F1、F8、 S3系列等车型的销售。各车型对应的DM双模电动车未来也会在对应的网络里销售。目前申请比亚迪F6经销权的商家络绎不绝，其中不乏原来代理外资和合资产品的经销商。

　　现在，比亚迪的经销商和服务商分别达到了500多家和700多家，在全国形成了星罗棋布的网络触角。为了迎接F6的上市，比亚迪在全国范围内举行“2008微笑之星评选”等倡导精诚服务的活动，提升售后服务水平。F6所在的A1网络，所有终端店面已经开始执行新的VI体系和标准，经过专业的培训和新一轮的终端梳理，所有销售人员将以更具有品牌化的服务体现比亚迪F6的消费要求和锐意卓越的品牌理念。

　　F6今年目标销量25000辆

　　综合来看，品质与服务的提升很大程度上是F6取得自主品牌制高点的基础和关键，但要在合资品牌领域里争得一席之地，价格仍是一把利器。F3的成功已经证明了比亚迪的实力。目前厂家公布的F6预订价格为10.98——15.98，作为一款与凯美瑞(参数配置 图库)、雅阁(参数配置 图库)同级别的中高档车型，一旦拉开8到10万元的价差，对中高级细分市场将形成强大的冲击力，进一步拉近中高级轿车与工薪一族的距离。

　　根据全国乘用车市场联席会的数据显示，2007年比亚迪汽车全年实现产品销售10.1万辆，同比2006年增长接近100%。比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰表示，2008年将完成20万辆的销售目标，再完成100%的跨越增长。据介绍，比亚迪汽车08年20万辆的销售目标分解计划为：中级轿车F3系列计划目标15万辆，中高级轿车F6计划目标25000辆，微轿F1计划目标为20000辆，硬顶敞篷结构的轿跑车F8计划目标为5000辆。业内人士分析，F3的市场正步入成熟期，产品和服务得到越来越多消费者的认同，良好的口碑在快速传播。按照这种势头，F3在08年要达到15万辆的销量并不是困难的事情。而F6要实现25000辆的目标，能否在年后市场旺季来临之前上市是关键。目前，F6的上市时间已确定，现在已开始全面接受预订。而且，部分区域市场样车也已经到店，为迎接销售旺季的到来做好了充分的准备。相信高品质、高性价比的F6将引爆新一轮中高级轿车消费热潮。

　　坪山基地保证F6产能

　　面对很多汽车厂家都存在的产能不足的问题，比亚迪在这方面也显得游刃有余。目前，比亚迪已拥有北京、西安、上海、深圳等四大研发制造基地。位于深圳坪山的比亚迪汽车基地也已经顺利投入使用。该基地建设过程中，比亚迪启用自主研发的汽车冲压设备360项，调试自主研发的汽车焊接设备825项，整合自主研发的汽车总装设备412项，同时引进上百台世界领先的整车制造和检测设备，吸引高级汽车人才2000人，安装高档汽车生产线8条。其中，F6生产线早已调试完毕并进入投产阶段。在这条尖端技术设备密集的生产线上，比亚迪完成了对F6品质的最佳诠释：用新的生产模式打造世界级轿车产品。

　　据悉，一期工程中，F6生产线能够达到年产10万辆的能力。按照比亚迪制定的F6产销目标，已经完全能够保证市场供应。据悉，深圳基地完全建成后，比亚迪汽车将形成S、F、M全系列车型以及纯电动轿车的生产能力，在2010年将初步达到年产20万辆轿车的规模。