“干我们这行的已经比原来少了很多，可生意还是越来越难做。唉！”站在北苑机动车检测场门外，“车虫”小袁满脸都写着“无奈”二字。从去年年初至今，市车管所实行的各项方便车主验车的便民措施日益显露出作用，委托“车虫”代办验车手续的市民逐月减少。如今，只有个别初次验车、对验车过程“本能恐惧”的车主才会找小袁和他的同行帮忙。记者从市交管局车管所了解到，2007年内，全市车管部门陆续实施了12项便民措施，车主和驾驶员们在办理车务、驾务手续时，正一天天感受着更多的方便和快捷。

本报记者程功摄

　　检测场自助处理交通违法

　　10日下午，记者走进北苑机动车检测场。刚进大门，保安小郭已经主动递上来一份“验车流程图”。测尾气、交押金、查外观、上线……整个验车过程一目了然，甚至连刚进门的车该放在哪个停车场都会被明确告知。即使是初次走进检测场大门的新手，也不会再像“前辈”们一样对着一个个待检项目发愁。

　　“现在算上排队的时间，验一回车大概要一个多小时。以前检测场里没这么多指示牌，办同样的事，一般要两个小时左右，车主们光跑来跑去找地方就能多费掉几十分钟。”车管所驻场民警于荣春告诉记者。

　　在尾气检测点和交纳押金的窗口，记者发现，一张张告示牌贴在醒目的位置，随时提醒车主验车的下一个步骤。检测场工作人员说，就像是在医院里，每个人都确信自己一定会迷路一样，很多司机特别不习惯看指示牌，哪怕站在牌子底下，也要四处打听下一步该去哪里。“所以我们后来又增设了验车引导员，专门负责解答司机的疑问，不断地告诉大家下面该到哪个区域，应该把车停在哪一条车道上。”于荣春说。

　　记者注意到，业务大厅内最醒目的地方摆放着一台“违法行为自助处理机”。正在处理自己违章的郑先生说:“我还是第一次用这个东西，还真挺方便。为了验车，前几天专门去了趟执法站，把没处理的非现场违法全处理了，没想到就这么几天的工夫，又多了一项。”如果按照以前的规矩，郑先生只能再跑一回执法站，先把违章的事办完了，再来验车。而现在，只需要走上十几步，前后用不了5分钟。

　　办车牌车管所等您到8点

　　11日傍晚6点，记者来到车管所业务大厅。虽然天色已经全黑，仍有大约20名市民在大厅内排队，窗口民警们也丝毫没有下班的意思。

　　去年一年中，北京市净增机动车32万辆，总量达到313万辆，新增驾驶员49万多人，总数已经突破了467万人。平均下来，每个工作日新增的机动车和驾驶员数量分别保持在1500辆和1800人以上。车管总所和各个分所平均每天受理各项业务总量超过了3万件。

　　2007年1月27日起，市车管所推出“周末对外办公”和“周一至周五延长办公时间至晚上8点”的举措。经车管所统计，去年12月，将近1/6的车务驾务手续是在周末或平日5点之后办理的。

　　“最忙的是12月中下旬。好多司机赶着在年底之前上牌子。特别是到了下午5点半，排队办业务的人特别多。只要轮到值班，从早晨8点半到晚上8点，几乎没有闲下来的时候。”一年以来，虽然每周工作时间多了30多个小时，但工作人员却没有增加。窗口民警只能牺牲自己的休息时间，为北京越来越多的车主服务。

　　319名车主“新车用旧牌”

　　记者从车管部门了解到，京A京C号牌的老车现在已经进入了加速报废的时候。不少车主对于自己的车牌都有感情。而且，开着京A牌子的车上街，虽然没有“特权”可言，却也能让人得到某种满足。去年7月1日，根据公安部的统一安排，北京市交管局车管所在第一时间推出了“报废旧车后新购置车辆，可使用旧车号牌”的实施方案。只要旧车在车主名下满三年，并且没有未处理的违法行为和交通事故，旧车车牌就可继续使用。半年中，已经有319名车主享受到了这一政策。

　　对其他准备选车牌号码的人而言，今年选号从“五选一”增加到“十选一”，也让大家增添了选到心仪号码的机会。

　　记者从车管所了解到，一年中，残疾人学车绿色通道、网上提交《身体条件证明》、领取机动车驾驶证由5个工作日缩短为2个工作日等多项便民政策陆续实施，让每一位新老驾驶员都逐渐感受到北京车管服务水平的变化。

　　本报记者安然通讯员朱娟