通过GPS系统与无线网络技术结合，北京将形成一个综合性交通服务网络。到北京奥运会举办时，奥运交通指挥中心将与奥运会主运行中心、奥林匹克公园中心区交通指挥调度中心联网，对奥运会开幕式、闭幕式、重大比赛及日常交通进行指挥疏导，实现奥运交通与社会交通的协调运转。
车载GPS提供出行最佳路径
奥运期间出行时，北京为出租车等社会车辆提供GPS服务，司机出门前将出行的起点、终点输入GPS系统平台，便可以规划出最佳路径，引导驾驶，提高效率。GPS系统按“距离最短”、“时间最短”、“沿重要道路行驶”、“是否要避开高速公路”等多种路径规划的算法，提供路线引导。当车辆行驶到路口或拐弯处时，系统会根据事先设置好的最佳路径给司机语音提示，当车辆偏离规划路径一定距离时，系统也会给出语音提示，用户可根据需要重新规划路径或根据地图的引导回到事先规划好的路径上。对经常行驶的最佳路径可进行保存，下次用时可直接调出使用。
语音导航智能调度避免堵车
类似北京目前的交通状况，出门前选择的路线可能有一段甚至数个路段是拥堵的。依托卫星“天眼”的GPS导航系统，能显示当前各条道路拥堵情况，红、黄、绿三色分别代表拥堵、一般拥堵和通畅，用语音提示方式为车辆导航，随时告诉驾驶者尽量避免堵车的路线，并根据当前状况及时更新。
通过GPS定位系统，北京市交通管理中心可以根据车辆的实际位置，实时调度，跟踪车辆，增加安全度，改进对突发事件的反应能力。
监控红绿灯奥运车辆优先
目前许多拥堵是由于交通信号控制不当造成的。智能交通系统采用视频监测、线圈检测等技术，把红绿灯变换的时间根据路面实际的交通流量合理调配，减少停车时间，提高路面的使用率。交通指挥中心可以根据交通的流量，控制交通信号对交通进行实时监控。行人专用信号灯可根据路状自动调整时间，对于老弱病残等特服人员可适当延长通行时间。在奥运会期间，先进的道路交通信号系统，将会在奥运交通线路上设置绿色通道，为奥运车辆提供优先的交通信号，保证其优先通行。
实时定位随时知道身处何地
利用GPS信号、车速传感器及陀螺传感器，司机开车时，可以通过车上的显示屏查询车辆实时位置信息。只要用手指轻轻一点，车辆所在地区的局部地图就会显示。地图可以按用户要求的比例缩放，并随着车辆位置的移动进行地图漫游，总能知道自己当前的位置，找路就轻而易举了。
紧急救援系统保障司机安全
当车里的司机和其他人遇到紧急情况，如交通意外等，GPS设备可将位置信息报知交通管理中心，管理中心的电子地图上能准确地显示出事故车辆的所在位置、车辆的各种属性信息，如司机、电话、车辆类型、所属机构等，管理中心可安排离出事车辆最近的救援车辆前去处理事故，或给予其他帮助。
自动监测纠正违章
通过对GPS实时监测显示分析，能对道路上一些不安全的违章行为，如超速行驶，在单行线上逆行，不按规定拐弯，不按交通限制行驶，在限制某些车辆通行的路段、时间内行驶等情况进行记录，以便事后及时处理与纠正。
重现交通事故现场加快处理
运用系统中保存的GPS信息，重现发生的交通事故现场，管理人员可根据当时车辆的行驶路线、方向、速度等得出事故发生的原因，加快事故的确认和处理，使受阻的路段尽快恢复通行，提高道路交通运营能力。
周尚意徐亮
本文资料选自北京地理学会主持编著的现代北京地理科普丛书《奥运北京系列》。
图一:2008年奥运会北京场馆交通分布图
图二:车载GPS系统 东方IC供图
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全球卫星定位系统，简称GPS，是“导航卫星测时和测距全球定位系统”的简称，是智能交通系统的核心部分。美国从1973年开始设计研制，1994年投入使用。GPS是利用设置在地面上的专用接收机，接收卫星发射的无线电信号，实现导航定位和时间传递的综合系统。GPS由三部分组成:(1)卫星星座部分。由24颗卫星组成，全球性、全天候地为用户传送卫星信号。(2)地面监控部分。包括卫星监测站、主控站和信息注入站。(3)用户设备部分。主要由GPS接收机和天线组成。用户通过用户设备接收GPS卫星信号，经信号处理而获得用户位置、速度等信息，最终达到由GPS进行导航和定位的目的。
