信报讯(记者闫峥)“年底前，地铁7号线和14号线将开工建设，北京今年在建地铁线将达到11条。”昨天，市发改委基础处处长徐小元透露，未来几年力争年年建成通车一条轨道线。
11条轨道线今年开工建设
基础设施建设是今年市政府投资的重点，而完善交通、加快构建以轨道交通为主的城市交通体系，在基础设施建设中又占有相当的比重。发改委副主任王海平介绍，今年，本市建成2条线路(10号线一期、机场线)，续建7条线路(4号线、8号线、9号线、10号线二期、亦庄线、6号线一期、大兴线)，力争新开工2条线路，“实现11条线路同时建设”。
徐小元进一步补充说，今年开工的地铁线是7号线和14号线，起点都在南城，“年底前全部开工，在建轨道交通里程达到270公里。”
上半年通车里程达200公里
徐小元表示，今年上半年，随着10号线一期(含奥运支线)和机场线建成投入使用后，全市累计通车里程达到200公里，轨道交通第一阶段建设目标基本实现，满足奥运需求。从明年开始，交通部门将着力加快第二阶段的建设任务，到2012年，基本完成中心城线网建设，累计运营里程达到440公里。他表示：“要确保未来一个时期内年年建成通车一条轨道交通线路。”
2015年北京拥有19条地铁线
徐小元告诉记者，到2015年，北京将拥有19条地铁线，这19条线的空间布局，已经得到国家发改委的批准。“涉及的静态总投资达到1700亿元，动态投资则达到2730亿元。”
徐小元说，2006年底到2007年初，轨道建设的投资方案基本确定，由政府投资，并按照轨道建设的特点，实行资本金政策。“政府投资和银行贷款的比例基本为4比6。”其中，轨道建设40%的投资由市、区两级政府来承担；60%的资金向各银行贷款。“以后贷款的门槛将降低，以吸纳更多的资金。”徐小元表示，目前北京在建的地铁中，只有4号线吸引了香港地铁的投资，“刚刚开工的亦庄线，也在考虑吸引外资。”
“从2008年开始，市政府每年将有100亿元作为轨道交通建设专项资金，以保证北京轨道交通建设的顺利进行。”
图为参考图表
新闻背景
两条将建线路
地铁7号线：起点在北京西站，终点到朝阳区南花园附近，在北京西站与9号线换乘，线路长度近30公里，前半段在两广大街下穿过。
地铁14号线：线路走向为卢沟桥-望京，呈一个半环，全长40余公里。东边在三环路和四环路之间通过，以解决CBD以及北京东部的交通拥堵问题。
