CROSS POLO 定价11.33万起，一经上市就引起网友的很大关注。新浪汽车专访新华社知名记者，新浪汽车首席评论员李安定，第一时间为网友全面分析这款车型。

图为新浪汽车首席评论员 李安定

　　新浪汽车：cross POLO 定价 11.33-12.93万。您对这个车它的定价区间有什么样的看法？

　　李安定：11万多这个价格，我认为应该是合适的。首先POLO在大众A0级车型里是一款精品车，技术含量比较高，制造工艺非常讲究，比如说激光焊接等，在安全性和制造工艺方面确实是要比日系车、韩系车有一定优势。

　　其次，这款车相对来说是一个小众市场，不属于量多、薄利多销的传统车型，喜欢它的人对价格相对来说没有那么敏感。

　　因此这款车并不是很贵，但是也不算廉价。一个有特点的车，肯定要比其他类型的车有其独特性，稍微高一些也是合理的。

　　新浪汽车：您怎么看它跟竞争对手之间价格的重叠呢？

　　李安定：现在的竞争对手，可以认为主要是铃木的天语SX4。对比一下，我觉得铃木的天语SX4这个车和CROSS POLO的实力旗鼓相当。

　　从两个制造商来说，大众有造小车起家的传统，铃木又是现在全球的小车之王，两个企业做小型车的水平是全球最好的。这两款车又同样在中国生产，都是中国的人工，价格相差也不远。

　　要说竞争对手，其实现在他们两个在抢市场的增量。他们之间并没有你多我少的争夺，与其说是竞争车型，不如说他们是携手并肩的姐妹车型。两款车先后上市，形成一个汽车市场的全新门类，强化一种车型概念，更加得到消费者的眼球关注。这两款车实际是共同地开创一个新的市场。

　　至于他们的区别，POLO更有一些运动感，而天语SX4更有一些休闲的风格，这种风格之间的细微差别是存在的，但是不是导致他们竞争的因素。他们共同开拓市场的协同关系，要大于他们之间的竞争关系。

　　新浪汽车：您觉得这款车的推出，对于上海大众来说有没有什么特殊意义？

　　李安定：我觉得意义还是比较大的。因为上海大众一直在中国推的是大众在全球销量最大的一些经典产品，都是在传统汽车市场界限之内的车型，没有跨界的产品。上海大众开发POLO产品多年了，作为一个比较稳健的企业，能够剑走偏锋，拿出这样一个有新意的产品来，对于大众拓宽产品系列、开拓新市场是非常有有意义的一个尝试。

　　撇开单个的产品，从整个市场布局和细分市场的开拓来看，上海大众的竞争对手应该是上海通用。上海通用今年做的量特别大，每个市场细分都有产品，虽然不能做到单一市场销量最大，但是每个台阶都能占上自己的车型，这样就造成了它的总量成功。反观上海大众，每个车型应该说都是很成功的，但是市场细分方面要比上海通用少。现在推出全新CROSS POLO，是一个全新的细分市场领域。这种注重市场细分新领域的开拓，对于上海大众来说是一个新的有益的尝试，我相信对它也会有一个很好的回报。

　　新浪汽车：谢谢您接受我们的采访。