昨日，记者从北京地铁运营公司获悉，从本月24日起，地铁1号线和13号线将再次缩短运行间隔。调整后，1号线最短间隔2分30秒发一趟车，13号线最短间隔3分钟发一趟车。为方便乘客乘车，13号线各站还将陆续安装到站显示屏，整个工程预计在明年2月底结束。

　　新安全系统启用提高行驶效率

　　自10月7日地铁5号线开通以来，1号线、13号线的客流大幅度增长。地铁新安全系统的使用将有效辅助列车司机的行车操作，使列车行驶效率提高。

　　昨日，据运营公司介绍，经过近两个月的磨合期，地铁新安全系统已于11月启用，新系统启用后列车司机行车不用再看信号操作，大大提高了行驶效率。

　　13号线最短间隔3分钟已达极限

　　从24日起，地铁1号线早高峰发车间隔再缩短15秒，早高峰列车最短间隔调整为2分30秒，运力提高10%。晚高峰列车最短间隔调整为2分45秒，运力提高9.1%，运行列车由44组增加到48组，全日开行列数由516列增加到562列。

　　13号线早高峰列车最短间隔调整为3分钟，运力提高17%。晚高峰列车最短间隔不变，运行列车由35组增加到40组，全日开行列数由461列增加到481列。据了解，按照13号线的设计，缩短后的运营间隔已经达到极限。

　　发车间隔缩短后，将缓解早高峰的客流压力，降低四惠站、国贸站、龙泽站、霍营站、西直门站等站的限流频率。

　　13号线加装到站显示屏播报到站时间

　　据了解，13号线西直门、大钟寺、知春路三个样板站将陆续安装到站显示屏，显示屏将播报地铁列车的到站时间，乘客可以得知等待下班地铁的时间，并且地铁运行的信息也将在显示屏中播报。

　　目前西直门方向的站台已经安装了8台显示屏，但尚未投入使用。据了解，因信息传输系统还需调试，所以该系统预计要到明年2月底、3月初才可以启用。