今天上午，交通部副部长翁孟勇宣布，经过近17年的建设，总规模约3.5万公里的“五纵七横”国道主干线将于今年年底基本贯通，下一步将实施完成国家高速公路网规划和农村公路建设。
“五纵七横”超七成是高速
这12条主干线全部是二级以上的高等级公路，其中高速公路约占总里程的76%，一级公路约占总里程的4.5%，二级公路占总里程19.5%，连接了首都、省会、直辖市、经济特区、主要交通枢纽和重要对外开放口岸，覆盖了全国所有人口在100万以上的特大城市和93%的人口在50万以上的大城市，是具有全国性政治、经济、国防意义的重要干线公路。翁孟勇说，“基本贯通”是指主系统已经基本建成，主功能已经发挥，但是仍有8个项目约800公里正在紧张地建设，这8个项目全部集中在云、贵两省地质情况异常复杂、建设难度很大的地区。
17年投资9000多亿元
据悉，我国第一条高速公路是在1988年通车。与世界上发达国家相比，我国高速路建设起步非常晚。
从1990年到2007年，我国国道主干线总投资约9000多亿元。这些资金主要来源于车辆购置税、国债以及地方的各项收费和银行贷款。通过将近二十年的建设，我国高速公路里程已经位居世界第二位。
今后实施国家高速公路网规划
翁孟勇说，我国公路建设下一步的目标之一是实施完成国家高速公路网规划，共34条路线，总规模为8.5万公里，服务对象进一步扩展到所有20万人以上城市、国家4A级旅游景区城市等，规划技术等级全部为高速公路，现在大概完成了40%左右。
第二个目标是农村公路建设。我国农村公路第一阶段的目标是在2010年前，实现所有东中部地区行政村通上公路，甚至是油路、水泥路。西部地区所有的乡镇要通上油路，相当一部分的行政村要通上公路。
12条国道主干线
同江-三亚(含珲春-长春支线)
北京-福州(含天津-塘沽、泰安-淮阴支线)
北京-珠海
二连浩特-河口
重庆-湛江
绥芬河-满洲里
丹东-拉萨(含唐山-天津支线)
青岛-银川
连云港-霍尔果斯
上海-成都(含南充-成都支线)
上海-瑞丽(含宁波-杭州-南京支线)
衡阳-昆明(含南宁-友谊关)
