国外：越来越袖珍

　　随着原油价格不断飙升，发达国家对开发新能源汽车的热情越来越高涨，从今年几大国际车展上看，新能源、混合动力车型大受追捧；从国际流行趋势看，设计师们似乎更加强调城市日常行车的实用性，这两方面因素都使得车必然不会往大去造，多以小型车为主。尤其是东京车展，展出了许多以“个人移动工具”为概念的小车，很多车虽然还只停留在概念车上，但已然可以瞥见未来汽车设计发展的趋势——“越来越袖珍”。

奥迪R8将于明年初进入中国，在运动风盛行的中国分一杯羹

　　元素一：意想不到的造型及零排放

　　首先，袖珍型小车表现在个人风格日益明显。其中，汽车造型不再拘泥于“四个轮子和两张沙发”的传统设计，而是有可能出现更多类似于丰田i-swing、日产Pivo 2这样的单人交通工具，更多的强调个人使用的方便以及对城市道路的节约。此外，各种意想不到的造型也充分体现了个人化精神，对于设计师来说，“只有想不到的，没有做不到的”，三轮的、两轮的甚至多轮车都将逐渐出现在世人眼前，车型设计将更多的带有设计师个人风格。

　　此外，顺应大环境的变化，排量愈来愈小——甚至很多概念车都达到了零排放。法兰克福车展上，“CO2”成为整个车展的最大关键词，柴油混合动力车似乎受到欧洲厂家的一致看好，奔驰、菲亚特、雪铁龙、奥迪等都推出了基于各自原有的先进柴油技术之上的混合动力车。

日产Pivo 2造型很特别

　　元素二：经典车型永不过时

　　随着经典车型奔驰Smart Fortwo、菲亚特500、宝马Isetta等逐一露面，设计师们借助其车本身经典造型加以现代化改造，又勾起了人们对过往日子的怀念，经典复古车型成为一股新风尚。当然，以上说到的车型都还只停留在概念车上，并没有真正量产，但欧洲已经刮起了小车风。

菲亚特500卷土重来

　　另外，从今年汽车盛会收官站——广州车展上一瞥可知，明年国内将涌现一大批小型车，如广州丰田Yaris、马自达2(参数配置 图库)、斯柯达法比亚、比亚迪F1、长城精灵(参数配置 图库)等，中国或将紧紧跟随世界潮流，灵活多变、娇俏可爱的小车有可能成国内明年汽车流行的趋势。

丰田以“个人移动工具”为概念设计的小车i-swing