今年1月至今，广州就发生涉及泥头车交通事故77宗，致44人死亡，75人受伤。对此，市委常委、市公安局局长吴沙两问交警部门：“为什么泥头车管不住？为什么节假日频发特大泥头车交通事故？”
昨日，市公安局召开专项整治动员大会，宣布从今日起一个月内，由各警种组成的100多名警察将组成夜间巡查突击队，严查泥头车交通违法行为。
公安局长问：为什么泥头车管不住？
严峻的泥头车交通安全问题引起了广州市领导的高度重视，10·15大北立交泥头车侧翻致2人死的事故发生后，省委常委、市委书记朱小丹作出了“要下大决心，花大力气，整治、管住泥头车”的重要批示，随后，副市长甘新、陈国也先后作出指示。
10月19日，市委常委、市公安局局长吴沙亲自到交警支队，研究加大泥头车管理和违法处罚力度，并两问泥头车管理问题——“为什么泥头车管不住？！”“为什么节假日频发特大泥头车交通事故？！”
支队长释因：管理不到位处罚力度小
面对公安局长的“拷问”，市交警支队支队长刘敬军坦承：因为泥头车安全管理不到位，造成了事故频发势头没有根本性遏止住。以前的交警部门对泥头车的违法行为整治中，民警一般只是处理那些轻微交通违法行为，处罚力度小，起不到应有的震慑作用。再加上交警查处泥头车的技术手段不完善，不可能每个交警背着称重仪上岗执勤，也没有现场查询泥头车信息的工具。还有，泥头车截查后，对现场交通等各方面影响很大，引发交警担心，而且不可否认的是，截查泥头车，不时碰到冲卡的，对交警和周边车辆人群的人身安全构成很大威胁。
正是因为种种原因，有的民警在泥头车管理上一味的避重就轻，导致管理不到位。节假日警力减少，更容易出现泥头车事故。
(编辑：叶开)
