开通一周来， 拼车倒地铁省一半时间
地铁5号线开通一周来，记者调查发现，出行时“拼车”更划算，不少“弃车族”逐渐变成了“拼车族”，而原来的“拼车族”则重新选择出行路线，大大节省了时间。
“拼车搭档”轮班当司机
记者在几个大型的拼车网站上发现，5号线开通后，寻求拼车的明显增多。“本人家住翠林小区，5号线开通后，打算拼车到地铁5号线刘家窑站。有意者可与我联系。”此类信息屡见不鲜。
“自己开车去上班，到公司一停就是一天，油钱、停车费也不少，实在太浪费了”。家住都市芳园的程先生说。过去他都是开车到磁器口上班，5号线开通后，他就犯愁了，家里离地铁站还有一段距离，坐公交车不方便，可每天一个人开着部空车来来回回又实在太亏。正在想着怎么解决，刚巧在小区的网站上，一位有车的邻居也和他有同样的苦恼，俩人一合计，干脆拼车。单数日子开他的车，双数日子邻居开车，从小区到地铁站，等于每月只出一半的油钱和停车费，还不耽误上班。
“拼车老手”改线省时间
一些原本习惯了拼车的居民，则纷纷对居住地到地铁站的路线进行各种试验，寻找最佳的路径。住在天通苑的王小姐和邻居拼车已有近两年的历史，5号线开通前，他们就拿着地图琢磨最佳路线。 “以前我们每天早上都是先开车到13号线立水桥站，然后再倒城铁，路程只有3公里，但往往一堵就是半小时。”5号线开通以后，他们测试过几次，改成从东苑开车，沿小区里的小路到5号线地铁站，然后再坐地铁进城。“我们试过好几次，看起来有点儿绕远，但避开了立汤路，比平时至少能节约一半时间。
“拼车大户”可月赚500元
也有的拼车族顺便赚点儿外快。家在昌平镇的朱先生早早就在网上发了帖子，地铁5号线开通后，他开车到最北端的东三旗总站换乘地铁，有意拼车的可以和他联系。朱先生说，5号线没开通时，他试着发过拼车信息，但因为路程太远，始终没有人响应。“现在拼车可以避开八达岭高速的拥堵，而且总站一般有座，帖子一发出来，就有十多个人和我联系。”朱先生筛选了一下，和其中3个人达成了协议。“从昌平镇到东三旗总站大概30分钟，大家都愿意拼车，只可惜我的车太小，不能搭更多人。”朱先生的拼车费用是单程5元，按照每天3人算，也算“大户”，每月光是拼车的收入，就能有差不多500元。晨报记者 赵王月
